Sujet 1 : Comment les aéroports organisent-ils les territoires en Europe ? Question 1. Les aéroports concernés par l’ensemble documentaire sont ceux de Paris-Charles de Gaulle (CDG) en France, London-Heathrow (RU), Francfort, Munich et Düsseldorf (Allemagne) et Amsterdam (Pays-Bas). Ces aéroports se trouvent dans la mégalopole européenne, cœur économique et financier de l’Europe, où les flux sont les plus intenses, grâce notamment à des infrastructures de communication très développés, tel le réseau aéroportuaire très dense. Ils sont enfin localisés à la périphérie de grandes métropoles, de rang mondial (Paris ou Londres) ou régional, à l’échelle européenne (tels Francfort ou Munich). Question 2. Les aéroports sont des nœuds d’échanges et de communication. Tout d’abord, ils permettent en effet des échanges très intenses, tels les flux de passagers. Ainsi, l’aéroport de la capitale britannique, Heathrow, reçoit chaque année 68 millions de passagers, suivi de près par celui de Paris-CDG (54 millions). Ils favorisent aussi le transport de fret : par exemple, l’aéroport de Paris-CDG est responsable de près de 2 millions de tonnes de fret. Il faut remarquer que ces flux, humains et fret, sont en forte croissance puisque l’on enregistre une hausse de presque 25% de passagers supplémentaires à l’aéroport Paris-CDG entre 1999 et 2000, et de 11,3% pour le fret. Les aéroports sont d’autre part des nœuds de connexion entre les différents modes de transports : aérien bien sûr, mais aussi autoroutier, ferré (gare RER et TGV à Paris-CDG), métro (Londres-Heathrow). Ce sont des hubs, c’est-à-dire des plateformes multimodales qui permettent la connexion des différents modes de transport. Ils sont donc des éléments essentiels des réseaux et des flux à l’échelle nationale, européenne et mondiale. Ils sont donc au cœur des d’échanges internationaux. Question 3. Les aéroports sont des pôles d’activité essentiels en Europe, notamment économique. En