FIPMECA

DOSSIER DE PRESSE

DELOCALISATIONS
Existe-t-il des solutions au problème ?

SOMMAIRE

Introduction 3

Le cas de Continental Clairoix 3

I – Le contexte économique mondial 5

I – 1 La mondialisation : un lissage des économies et des cultures 5 I – 2 La globalisation financière : le rapport Capital / Travail 6 I – 3 Les Instances de Régulation mondiales : la loi du plus fort et du tout libéral 7 ♣ L’Organisation Mondiale du Commerce (OMC) 7 ♣ Le Fonds Monétaire International (FMI) 7

II – Les délocalisations : un phénomène récent amené à s’amplifier 8

II – 1 De quoi parle-t-on ? 8 II – 2 La cause principale : la recherche du profit 8 ♣ La recherche de coûts de production plus bas 9 ♣ Produire et vendre sur le marché local 11 II – 3 L’impact sur l’emploi et sur les métiers de l’industrie 11 ♣ La désindustrialisation : disparition de l’outil industriel et pertes d’emplois 11 ♣ Territoires et secteurs concernés 12

III – Quelles solutions face au phénomène ? 14

III – 1 Assurer la compétitivité des entreprises 15 ♣ Réduire la fiscalité d’entreprise 15 ♣ Augmenter la flexibilité du travail 16 III – 2 Stimuler la Recherche et le Développement : Les pôles de compétitivité 17 III – 3 Le recours au protectionnisme 19

V – Conclusion 21

VI – Bibliographie 22

Introduction

Le cas de Continental Clairoix

Mars 2009. L'équipementier allemand Continental annonce la fermeture de deux sites de production de pneus en Europe de l’Ouest. Parmi eux, le site français de Clairoix (Oise).
Après avoir accepté un retour aux 40 heures hebdomadaires payées 35 et avoir consenti à des périodes de chômage partiel en échange de la sauvegarde de l'emploi, les 1120 salariés de Continental Clairoix voient leur usine fermer définitivement ses portes en janvier 2010.

C'est la plus importante fermeture d'usine en France depuis le début de la crise. Shaeffler Gruppe, propriétaire du