Eco droit

428 mots 2 pages

Première partie : Economie générale

Question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ?

En 2008 et en 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production à cause de la crise. En effet, la production mondiale d’automobiles a baissé de 4% en 2008 et de 13% en 2009, soit 11,5 millions d’unités de moins qu’en 2007.
Cette mesure a été nécessaire, car, à cause de la crise et de ces conséquences, notamment de la baisse du pouvoir d’achat, la demande a fortement baissé. Il a donc fallu diminuer la production afin d’éviter une surproduction qui aurait généré des coûts pour les entreprises et ainsi maintenir l’équilibre entre l’offre et la demande.

Question 2 : Comment évolue la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 ? Quels éléments sont susceptibles d’expliquer cette évolution ?

La demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 connaît une chute des ventes importantes avec en 2009, une baisse 38% et au premier semestre 2010 une baisse de 24%.
Les véhicules industriels sont des véhicules destinés aux entreprises, ils sont plus couteux que les véhicules utilitaires ou que les véhicules destinés aux particuliers.
La crise économique a eu pour effet de diminuer les crédits destinés aux entreprises. Les véhicules industriels étant des véhicules très onéreux, les entreprises n’étaient donc plus en mesure de financer l’achat et le renouvellement de leurs véhicules industriels.

Question 3 : Expliquez la phrase suivante : «Cependant, le problème de la compétitivité en France, pays où ils produisent le plus et où ils se fournissent beaucoup, constitue un frein au développement, sur lequel devraient porter d’importants et rapides efforts.»

La compétitivité est l’aptitude à faire face à la concurrence. Au niveau macroéconomique, la compétitivité d’une économie nationale est la capacité de son

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Objet : Congé avec offre de vente / notification de baisse de prix Droit de préemption LETTRE RECOMMANDEE AVEC A. R. Monsieur et Mademoiselle, Pour faire suite au congé pour vente qui vous a été donné le 6 novembre 2003. Nous avons l’honneur de vous faire savoir que le bail qui vous a été consenti pour l’appartement que vous occupez actuellement, ne sera pas renouvelé à son échéance, comme indiqué précédemment En conséquence, nous vous donnons congé pour le 30 juin 2004 Conformément à la loi n° 89-462 du 6 juillet 1989 modifiée, nous vous informons que congé vous est donné pour vente de l’appartement dont vous êtes locataire et dont désignation suit….

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Devoir économie générale et droit Première partie : économie générale question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? La crise a touché le secteur de l'automobile, il y a eu une baisse de la production mondiale de 4% en 2008 et de 13% en 2009, soit 62 million de véhicules, soit 11,5 millions de moins qu'en 2007.….

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Bts cgo année 1 culture et expression devoir 1
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1 . En 2008 ,les constructeurs automobiles ont réduit leurs capacité de production à cause de la crise économique et notamment à cause de la baisse de la commande, la crise à provoquer une baisse de la consommation des ménages et des entreprises qui essayent de limiter leurs dépenses : retarder l’achat d’un véhicule est plus simple que de supprimer des emplois. De plus la crise des crédits peut également expliquer cette baisse de la demande dans les pays occidentaux où l’achat d’une nouvelle voiture se fait la plupart du temps par le crédit. Face à ce recul de la demande, les constructeurs automobiles n’ont d’autre choix que de diminuer leur rythme de production, car le stockage des marchandises des voitures se révèle être extrêmement coûteux dans le genre d’activité. Donc pour ne pas fermer, les constructeurs ont adapté l’offre à la demande.….

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devoir 1 eco droit BTS AG
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La demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 évolue rapidement, en effet il y a une chute des ventes de véhicules industriels importante en 2009 (-38%) ainsi qu’au premier semestre 2010 avec une légère différence négative (-24%). L'explication de cette évolution est la vente de la différence de nature des véhicules : il s’agit de véhicules destinés aux entreprises qui s’apparentent à des investissements. À l'inverse des véhicules utilitaires ou des véhicules destinés aux particuliers et véhicules industriels sont coûteux et ont une durée de vie qui peut être longue. Question 3 (3pts)….

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Ces mauvais résultats peuvent s’expliquer notamment par la diminution du montant de la prime a la casse et du durcissements des seuils du bonus/malus. Frappés par la crise et le recul de l’activité industriel les entreprises ont considérablement réduit l’utilisation de leurs véhicules industriels. Question n° 3 Sur le marché de l’automobile français, ce sont les constructeurs français d’automobile qui alimente le plus ce marché de leurs automobiles. Cependant les constructeurs étrangers fournissent beaucoup a ce marché automobile français. Cette compétitivité entre constructeurs français et étrangers freine le développement et l’aide….

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PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Thème 1 de cours : La coordination des décisions économique par l’échange Question 1 En 2008 et 2009 le secteur de l’industrie automobile fait face à la crise économique qui a réduit leur capacité de production. Depuis mi-2008 la vente des automobiles a chuté très significativement et commencé ainsi une longe route très pesant sur l’économie mondiale. En 2008 la production mondiale d’automobiles a baissé de 4% suivi d’un abaissement de 13% en 2009. Pour comparer soit environ 11,5 millions d’unités de moins qu’en 2007. Malheureusement ces variations cachent notamment un contraste entre les zones en pleine croissance géographique comme la Chine….

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Le degré d'ouverture du secteur automobile français est en croissance. La croissance suit celle de l'Europe et cherche à se développer dans des pays hors Europe comme en Afrique par exemple car c'est une pays émergent donc il y a du potentiel... Question 6 La commercialisation des véhicules et des composants automobiles au niveau mondial repose sur des fondements des théories de l'échange international qui sont : – De échange entre pays qui sont semblables et qui concerne des produits similaire et qui….

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Le salarié est tenu de respecter la durée du travail fixé par la loi ou par des dispositions conventionnelles. Pour toutes les entreprises, quelques soit leur effectif la durée légale du travail effectif est fixée à 35 heures par semaine civile, si des heures sont effectuées au-delà de cette durée légale elles seront considérées comme des heures supplémentaires. Cette durée de travail effectif ne peut dépasser:-10 heures par jour, :-48heures par semaine, : -44heures par semaine en moyenne sur une période de 12 semaines consécutives (46 heures maximum, sous conditions). Les salariés ont le droit à une pose de 20 minutes minimum après 6 heures de travail.….

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LA DUREE DE TRAVAIL Introduction: Les règles régissant la durée du travail sont fixées par le Code du travail. Elles définissent non seulement le temps de travail effectif mais aussi le régime des pauses, des astreintes, du repos hebdomadaire... La durée du travail est fixée à 35 heures de travail effectif par semaine pour toutes les entreprises sauf la restauration l’hôtellerie , quelle que soit leur taille. Le temps de travail effectif est celui pendant lequel le salarié est à la disposition de l’employeur, se conforme à ses directives sans pouvoir vaquer librement à des occupations personnelles L’employeur est-il libre de fixer la durée du travail dans son entreprise?….

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FICHE D’ANALYSE ETUDE N°3 | |Sources / recherches documentaires |Presse écrite | |(PFMP, Presse écrite, Internet, Magazines, | | |Autres) | | |Problématique |Qu’on est-il des demandeurs d’emplois et du chômage ? | |(Explication de la situation, énoncé sous | | |forme de question, objet) | | |Présentation de l’article | |Titre de l’article : Le seuil des 3 millions de chômeurs officiellement franchi | |Source : La Dépêche (Dares) Date de parution : Jeudi 27 septembre 2012 | |Auteur : AFP Périodicité du journal : ( quotidien ( hebdomadaire ( mensuel | |Analyse documentaire | |Synthèse de l’article :….

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Q 2 : L’évolution de la demande de véhicules industriels en 2009 et 2010 en France, recule car en 2009 il y’a eu -38% de véhicules industriels vendu et en début 2010 -24% de véhicules industriels. Les éléments qui explique cette évolutions, est que l’état n’a pas instaurait de prime à la casse pour véhicule industriel, ni de prêt pour l’acquisition d’un véhicule, il n’y a pas eu de dispositif de soutien. Au contraire l’état….

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Première partie : Economie générale Question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ? En 2008 et en 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production à cause de la crise. En effet, la production mondiale d’automobiles a baissé de 4% en 2008 et de 13% en 2009, soit 11,5 millions d’unités de moins qu’en 2007. Cette mesure a été nécessaire, car, à cause de la crise et de ces conséquences, notamment de la baisse du pouvoir d’achat, la demande a fortement baissé.….

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pu accroitre les stocks des constructeurs et crée une chute des prix et un effondrement des marges, si les constructeurs maintenait leurs production habituelle. Question 2 : La demande de véhicule industriel en France en 2009 a diminué de près de 38% et au premier semestre de 2010 une diminution de 24%. Les éléments qui sont susceptible d’expliquer cette évolution sont que les Entreprises n’ont pas renouveler leur parc automobile et ont retardé leur achats de véhicule industriel à cause de la crise.….

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Question 2 La demande de véhicules industriels en France en 2009 est en train de chuter (- 38% par rapport à l’année précédente) et continue de s’effondrer en 2010 (avec un recul de -24% par rapport à l’année 2009). Plusieurs éléments peuvent expliquer cette diminution notamment le fait que la plupart des entreprises sont victimes d’une baisse de leur activité les incitant alors à réduire l’utilisation de leurs véhicules industriels.….

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