LEYDET
Marine
BTS CI 1
DM d’Economie

Question 1: Les externalités négatives réduites par l’utilisation de véhicules électriques sont tout d’abord la pollution de l’air causé par les moteurs à gazoles étant donné que la voiture fonctionne grâce à l’électricité, puis le bruit causé par les moteurs à gazoles, de plus les impacts négatifs sur la santé de la population diminuent car les pots d’échappements diffusent des particules cancérigènes dans l’atmosphère qui accroit le risque de cancer, enfin le changement climatique vu que les voitures électriques n’utilisent pas le gazole qui émet du CO2, un gaz à effet de serre qui réchauffe l’atmosphère et fait des trous dans la couche d’ozone.

Question 2 : L’alternative possible en matière d’énergie pour l’automobile est le véhicule hybride. En effet ce véhicule est plus polluant que les véhicules électriques mais reste toute fois moins polluant que les véhicules à moteur diesel. En effet les véhicules hybrides peuvent se recharger par eux-mêmes. Ils ne présentent donc pas la contrainte des véhicules électriques qui doivent impérativement être rechargé par une borne électrique dont l’accès reste très limité à l’heure actuelle.

Question 3 : En matière d’automobile l’Etat mène une politique qui encourage l’utilisation de « véhicules verts ». En effet depuis 2008, il a mis en place un système de bonus écologique pour l’acquisition de véhicules moins polluants et il compte le renforcer. Par exemple le bonus électrique passe de 5000 euros à 7000 euros et celui pour un véhicule hybride passe de 2000 euros à 4000 euros. En agissant ainsi, l’Etat espère pousser les français à acheter des modèles de voitures plus propre en changeant leurs habitudes de consommation.

Question 4 : La conséquence du développement de la voiture électrique sur le secteur de l’énergie est qu’il va se développer et gagner des parts de marchés car cela permettrait aux acteurs économiques de ce secteur de vendre d’avantage