Le lobbying : General Motors

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Sommaire

I) General Motors 3

A) Les données générales et actualités 3 B) Les marques 3 C) Les chiffres de l’activité 3 D) Les modèles 4

II) Le cas General Motors (GM) 5

A) Qu’est-ce que l’EV1 ? 5 B) Historiques – les faits 6

III) GM victime et coupable de lobbying 8

A) Le lobbying pétrolier 9 B) Le lobbying des constructeurs 10 C) Le parti pris du gouvernement 11

Introduction

Le lobbying peut être défini comme « des actions d’influence et de pression menées par un lobby pour défendre ses intérêts face à des institutions ou individus pouvant prendre des décisions qui pourraient les affecter ». Il s’agit, selon Gilles Lamarque, de la mise en œuvre d'une revendication auprès des pouvoirs publics tendant à influencer, directement ou indirectement, la prise de décision. Il prône souvent le court terme plutôt que le long terme pour acquérir des intérêts économiques immédiats. D’ailleurs, le cas de l’industrie automobile en est un bon exemple. C’est pourquoi nous avons décidé de baser notre exposé sur le reportage réalisé par Chris Paine en juillet 2006, intitulé « Qui a tué la voiture électrique ?» Ce cas précis illustre les différentes actions des lobbyistes pour défendre leurs intérêts, leur influence sur des décisions capitales et sur le pouvoir législatif, et les conséquences et effets néfastes qu’elles peuvent engendrer, au point de faire chavirer l’ex-numéro un mondial de l’industrie automobile : General Motors. Même si ce n’est pas la première fois que la voiture électrique a été tuée, le cas General Motors a suscité bien des réactions et le questionnement de tous. En effet, il y a cent ans, il y avait plus de voitures électriques sur la route que de voitures à essence. Or, c’est cette dernière qui finit par l’emporter, le prix du brut étant très bon marché à l’époque. A la fin des années 90, c’est le programme électrique de General