Le transport routier de marchandises ne se limite pas à des camions sur la route … Derrière le volant, il y a des conducteurs et, dans les entreprises, des salariés sédentaires. L’exercice de leurs métiers est strictement encadré par une règlementation sociale spécifique, de plus en plus complexe et ce, spécialement du fait de leur activité même.

Les conducteurs exercent leur métier sur la route, c’est-à-dire dans des conditions qui mettent en jeu leur propre sécurité et la sécurité des autres. C’est pourquoi la réglementation sociale spécifique au transport routier est à la fois volumineuse et stricte. Elle tient compte des particularités de l’activité du transport : ce dernier répond à tous les besoins des consommateurs et des acteurs économiques et doit donc s’adapter à des exigences toujours croissantes, en termes de qualité, de souplesse, de proximité et de rapidité de livraison. Les professionnels du transport travaillent toujours dans l’express ! En effet, à cela s’ajoutent les impondérables de la circulation routière tels que le respect du Code de la route, les problèmes de congestion routière…qui ont également un fort impact sur les conditions de travail de ce personnel roulant. Au fait qu’il existe une arborescence importante de contraintes dans l’exécution proprement dite du transport, s’ajoutent les contrôles routiers de police sur la régularité des papiers du véhicule (assurances, permis, cartes grises) et les contrôles douaniers volants, particulièrement lors des transports de nuit sur la nature des marchandises transportées et la régularité également des documents obligatoires à leurs transports qui représentent une « menace » supplémentaire pour les chauffeurs qui considèrent ces contrôles comme un obstacle au bon déroulement de leur fret.

Il va sans dire qu’il est très difficile pour toutes les TPE dans le transport de marchandises notamment, de faire coïncider le respect de toutes ces obligations tout en minimisant au maximum le stress