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En quoi les transports maritimes reflètent-ils la mondialisation ?

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En quoi les transports maritimes reflètent-ils la mondialisation ?

Le processus de mondialisation désigne l’internationalisation croissante des échanges politiques, culturels mais surtout économiques et financiers, notamment par les échanges commerciaux : elle induit donc une organisation spécifique des transports, et notamment du transport maritime, qui assure 90% du commerce mondial en 2005, soit 6 milliards de tonnes. La vocation internationale du transport maritime est d’abord géographique : les mers et les océans occupent plus de deux tiers de la surface du globe et les frontières des pays sont souvent des frontières côtières. Le coût du transport maritime est par ailleurs beaucoup plus faible que celui des autres modes de transport : en 1990, le coût moyen du fret maritime par tonne s’élevait à 29 dollars. Ce parallèle esquissé, on se demandera plus précisément en quoi les transports maritimes reflètent la mondialisation. Après avoir vu l’impact de la mondialisation sur l’accroissement des échanges et les modifications géographiques qu’eux-mêmes entraînent sur les échanges maritimes, on verra les limites de ce développement avec l’inégale valorisation des espaces maritimes.

I] La mondialisation, des échanges accrus

- hausse des échanges commerciaux…

La période suivant la Seconde Guerre mondiale, et particulièrement à partir des années 1950, est marquée par une croissance sans précédent du commerce mondial, rompant ainsi avec un début de siècle placé sous le signe du protectionnisme économique. La croissance des échanges est alors supérieure à celle de la production. La conférence de Bretton Woods en 1944 et la création du GATT (« Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce ») en 1947, permettent l’allégement des entraves qui pèsent sur le commerce international et lui assurent un retour au libre-échange. Cet essor du commence international se retrouve dans le transport maritime qui a connu, depuis la fin de la

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    Documents: Importance des transports par voix maritimes et donc du rôle de la mondialisation: Expension à l'habitat (recyclage): Des bateaux de plus en plus grands: Les routes de la mondialisation 80 % des flux sont Est -Ouest entre l’Asie orientale, l’Union Européenne d’un côté, les Etats-Unis de l’autre. L’Afrique a une desserte marginale mais le trafic ne cesse d’y augmenter. Le reste du monde est moins bien desservi et ces flux révèlent les déséquilibres du commerce international. Sur la Transpacifique, les navires sont pleins de l’Asie vers les Etats-Unis mais vides dans l’autre sens, ce qui est confirmé par le déficit commercial abyssal des Etats-Unis : 16 millions d’EVP transportés d’un côté, 4 millions de l’autre et le même phénomène se produit en Europe.….

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