etude de cas neo+
1714 mots
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Analyse d’opérations de transports et de prestations logistiquesDossier 1 – la faisabilite technique et chiffrage des navettes
1. Justifier le choix de l’entrepôt de Gennevilliers.
Le premier point abordé serra la distance à parcourir entre les trois différents sites de production que dispose la société NEO+ avec les différentes plateformes que nous disposons. Ensuite nous aurons une vision sur les distances entre nos plateformes et les différents distributeurs quelque soir leurs tailles. Pour ce faire, nous avons recherché à partir d’outil informatique tel que http://fr.mappy.com/ la distance qu’il y aurait à parcourir et nous sélectionnerons l’entrepôt qui est susceptible de convenir possèdent la plus courte distance afin d’être plus efficace et plus compétitif.
Dans un second temps nous regarderons laquelle de nos plateforme répond au mieux au attente de notre client en matière de stockage.
Les distances :
L’entrepôt / sites de productions :
Gennevilliers
Villes
Distance (km)
Amiens
128
Douai
191
Abbeville
178
Bordeaux
Villes
Distance (km)
Amiens
731
Douai
780
Abbeville
765
Lyon
Villes
Distance (km)
Amiens
615
Douai
656
Abbeville
665
L’entrepôt / plateformes distributeurs :
Gennevilliers
Villes
Distance (km)
Périgueux
570
Nantes
430
Lille
219
Strasbourg
500
Bordeaux
Villes
Distance (km)
Périgueux
137
Nantes
353
Lille
807
Strasbourg
971
Lyon
Villes
Distance (km)
Périgueux
432
Nantes
686
Lille
693
Strasbourg
492
L’entrepôt / petites structures indépendantes :
Gennevilliers
Villes
Distance (km)
Cergy Pontoise
24
Aulnay-sous-Bois
20
Melun
69
Argenteuil
5
Bordeaux
Villes
Distance (km)
Cergy Pontoise
628
Aulnay-sous-Bois
603
Melun
604
Argenteuil
603
Lyon
Villes
Distance (km)
Cergy Pontoise
511
Aulnay-sous-Bois
478
Melun
437
Argenteuil
483
Il est donc très clairement visible que sur un aspect fret, la plateforme de Gennevilliers est de
loin