L´aéroport de Madrid Barajas est l´aéroport le plus grand de toute l´Espagne, puis bien entendu, le plus important de la capitale espagnole. La ville de Madrid possède en plus deux autres aéroports (Torrejon et Cuatro Vientos), mais de moindre importance.
Son nom est celui de la ville adjacente de Barajas, cette ville partage avec l'aéroport une station de métro et une ligne ferroviaire. En 2006, l´aéroport a commencé des travaux afin d´agrandir sa capacité : une nouvelle piste d´atterrissage et de décollage, un nouveau et très moderne terminal (T4) ainsi que la construction d´un terminal satellite (T4S).
Après ces travaux, l'aéroport comptera quatre terminaux et pourra accueillir plus de 70 millions de passagers par an. En 2008, il est classé
11e aéroport mondial et 4e en europe. Durant cette année il acceuillera plus de 50,8 millions de passagers.
Ces nouveaux terminaux sont d´une grande importance pour les vols intercontinentaux.
Les vols européens utilisent le Terminal 1 (sauf les vols d´Iberia) ou le Terminal 2 (vols d´Iberia). Le Terminal 3 est utilisé pour les vols nationaux de Lagun Air. Au-delà des vols intercontinentaux, le T4 est également utilisé par les compagnies de Oneworld (y compris British Airways).

L´aéroport se situe à 13 kilomètres au nord-est de Madrid.
(sur les villes de Madrid, Paracuellos de Jarama,
San Sebastian de los Reyes et Alcobendas)
L'aéroport est actuellement géré par Aena.

(code AITA: MAD; code OACI: LEM)

Un système de transport hectométrique automatique relie le terminal T4 au bâtiment sattelite du terminal T4S.
Ces véhicules automatiques sur pneus, guidés par un rail central, transportent les passagers entre deux stations, à travers un tunnel.
Cette navette parcourt une distance de 2100m et fonctionne
24h/24. Six trains sont opérationnels pour transporter un maximum de 13000 passagers par heure, à une vitesse maximale de 60 km/h. Le transfert entre les deux