Economie des transports

Cours amphithéâtre :

Cout moyen = cout total / nombre d’unité produites
Cout fixe moyen = cout fixe / nombre d’unité produite
Cout variable moyen = cout variable / nombre unités produite

Les couts variables augmente moins proportionnellement en quantité produite par ex en usine avec de new travailleur on voit le rendement progresse suite a l arrive de nouveau travailleurs

Lors que on a une baisse des couts variable moyen cela est associé a une baisse des couts fixes , on a des rendements décroissant

Lorsque le cout variable moyen augmente plus vite que couts fixes moyens diminue

Cout moyen diminue on s’attend a des rendements croissant alors ils sont croissants, si les cm augmente on a des rendements décroissant associé à une baisse du cout moyen

Cout marginal ; c’est la variation des couts suite à une variation donnée de la production
On mesure le cout marginal du cout total par rapport à Y
Cout marginal = somme cout total / somme unités produites
Lorsque le cout marginal se situe au dessus de la courbe de cout moyen quand les cout moyen et au dessus quand ceux-ci sont croissant.
Lorsque le cout moyen est décroissant cela veut dire que chaque unités produite est moins chère qu’avant, le cout marginal est inferieur au cout moyen.

Structure de marché :

Recette totale d‘une entreprise (RT) : quantités vendues x prix de vente .
Le prix peut-être vu comme une fonction de demande inverse. Alpha et Beta sont des paramètres positifs

Recette totale = Prix x Y

Recette marginale : variation de la recette induite par une variation des quantités.