Fonction cariste

1873 mots 8 pages

CAP AEM
J. Clément

Pôle 2 : « Manutention mécanisée »

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|Dossier 1 : La fonction cariste |

Séance 1 : Les conditions légales pour exercer la fonction

Objectifs : Analyser et commenter les conditions requises pour être cariste.

Pré-requis : Le site logistique Les moyens de manutention Les règles de sécurité liées à l’entreposage et à la messagerie

Mots clés :

• Cariste • Chariot automoteur de manutention à conducteur porté • Accidents du travail • I.N.R.S. (Institut National de la Recherche et de la Sécurité) • Déclaration d’Accident du Travail (DAT) • C.N.A.M.T.S. (Caisse Nationale d’Assurance Maladie des Travailleurs Salariés) • CACES (Certificat d’Aptitude à la conduite en sécurité) • C.R.A.M. (Caisse Régionale d’Assurance Maladie) • Autorisation de conduite • Recommandation R 389 de la C.N.A.M.T.S.

Qu’est-ce qu’un « chariot automoteur de manutention à conducteur porté »

D’après l’INRS (Institut National de la Recherche et de la Sécurité) « on entend par chariot automoteur de manutention à conducteur porté, tout véhicule à roue conçu pour transporter, tracter, pousser, élever, gerber ou stocker en casiers, des charges de toutes nature, et commandé par un opérateur sur un poste de conduite spécialement aménagé ».

En France le parc actuel des chariots automoteurs de manutention est d’environ 250 000 (dont 60% d’une capacité inférieure ou égale à 2,5 tonnes, à parts égales thermiques et électriques). Environ 10% du parc sont renouvelés chaque année.

Les différents types de chariots automoteurs de manutention sont classés en catégorie par rapport au CACES :
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Qu’est-ce qu’un cariste ? [pic]

Un cariste est l’opérateur pilotant un chariot automoteur de manutention (on en dénombre en France

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