Ensemble documentaire :
Francfort, une métropole au centre des réseaux européens et mondiaux ?
Livre Belin géographie 1°S – pp 254/5

I/ Questions

Nous disposons dans cet ensemble documentaire sur les réseaux de transport à Francfort de 5 documents. Le premier est une photographie de l’aéroport de Francfort, le deuxième est une affiche publicitaire pour ce même aéroport, le troisième et le quatrième sont 2 textes extraits d’un site internet (www.frankfurt.de) et le cinquième est une carte montrant les liaisons aériennes de Francfort vers les autres pays d’Europe. Tous ces documents semblent nous montrer que Francfort est un centre majeur au réseau de transports.

1/ Quels documents montrent que Francfort est un Hub (point d’un réseau de transport international à partir duquel rayonnent de nombreuses lignes secondaires) ? Francfort est un point central d’un réseau de transport international, puisqu’il assure un maximum de correspondances. Ce terme peut s’appliquer dans le domaine aérien, où il est, dans le même sens, un domaine de redistribution. Ainsi, Francfort dispose d’un grand aéroport (doc. 1) proposant de multiples compagnies aériennes qui desservent beaucoup de destinations mondiales différentes pour un très grand nombre de passagers (50 millions par an) (doc. 3). Francfort se retrouve au centre du service aérien européen, comme le montre le doc. 5 : la ville est au cœur d’un réseau en étoile au niveau mondial. De plus, comme nous allons le voir dans la question suivante, à partir de Francfort rayonnent de nombreuses lignes secondaires de transport routier, ferroviaire, aérien, puisque Francfort se trouve dans la dorsale européenne, une région où les voies de communication sont particulièrement denses. Ainsi, Francfort est un « hub » de l’Europe et du monde.

2/ Comment Francfort est-elle reliée à l’espace local, européen et mondial (doc. 1,2,3,5) ? Francfort dispose d’une très bonne correspondance de l’aéroport avec les