Gervason marine

426 mots 2 pages

Gervason Marine
BTS CGO
Année 2011.2012

S’entrainer au BTS n°2.

LA SITUATION DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE FRANCAISE

1. Quels sont les indicateurs utilisés pour décrire la situation de l’industrie automobile et les organismes qui contribuent à observer cette situation.

Les indicateurs pour décrire la situation de l’industrie automobile sont : - Le nombre de véhicules vendus - Le nombre de plaque d’immatriculation en Europe par an - Le taux des ventes

Les organismes qui contribuent à observer cette situation sont : - Ministère de l’industrie avec M. Estrosi - Ministère de l’économie avec Mme C.Lagarde - Organisation de coopération et de développement économiques - Agence Moody’s

2. Appréciez les conséquences de la prime à la casse sur les agents économiques concernés.

Les conséquences de la prime à la casse sur les agents économiques sont : - Progression du marché français de l’automobile de 2.4% par an. - Budget de fon de cinquante millions d’euros - Coût pour l’état de 235 millions d’euros à l’heure d’aujourd’hui et une estimation de 390 millions d’euros pour les années à venir. - Hausse du nombre d’immatriculations de 10.7% sur un an.

3. La situation de l’industrie automobile est-elle identique dans les différents pays de l’UE ?

Malgré une généralisation de la prime à la casse en Europe, certains pays se démarquent avec un nombre de voitures neuves dépassant les 360 000 pour le Royaume Unis ; 316 166 pour l’Allemagne ; 183 110 pour la France, contre seulement 12 093 pour le Portugal, 26 542 pour l’Autriche et en dernière position l’Irlande avec 2259 voitures neuves immatriculées en septembre 2009.
On remarque également les différences dans les montants de la prime à la casse en Europe :
Alors que la France, le Portugal et la Roumanie sont basés à 1000€, l’Allemagne, le Royaume Uni eux, sont a plus de 2000€.
On peut donc conclure que la situation de l’industrie automobile n’est

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