LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D’ECHANGES

Hub : plaque tournante qui réceptionne puis réachemine les marchandises vers des marchés secondaires.
Plate-forme multimodale : lieu où les marchandises changent de mode de transport.
ZIP (zone industrialo-portuaire) : vaste espace industriel (industries lourdes principalement) développé en liaison avec un port.
Conteneur : caisse métallique standardisée prévue pour le transport des marchandises.
OMC (Organisation Mondiale du Commerce) : association comprenant l’essentiel des Etats du monde qui s’occupe de rédiger et de faire respecter les règles organisant le commerce mondial.
Droits de douane : taxe payée à l’entrée d’un produit dans un pays.
Triade : les trois régions qui dominent l’économie mondiale (Amérique du Nord, Union Européenne et Japon).
Littoralisation : concentration des activités et des hommes sur les littoraux.
Interface : zone de contact entre deux zones géographiques.

Rotterdam
Rotterdam est le principal port d’Europe. Il est une interface entre le monde et son hinterland européen. Il est devenu une grande plate-forme multimodale : un système combinant plusieurs moyens de transport et évitant les coûteuses ruptures de charge. Ce port est aussi un lieu de production. C’est pour cela que Rotterdam est une ZIP.

Les échanges se concentrent principalement le long de quelques façades maritimes : Amérique du Nord, Europe et Asie de l’est (trois pôles de la Triade).
A l’inverse, l’Afrique et l’Amérique du Sud sont exclues du commerce mondial.
80% des échanges se font par voie maritime.
On assiste à une littoralisation de l’économie mondiale.
Conclusion : L’augmentation des échanges a entraîné une littoralisation des activités et une forte concurrence pour l’espace dans ces zones.

LA MOBILITE HUMAINE A L’ECHELLE MONDIALE
Introduction : La mondialisation ne concerne pas uniquement les marchandises mais touche aussi les Hommes. Actuellement, d’après