Présentation de l’œuvre

Le viaduc de Millau est une œuvre d'art et de prouesses techniques de l'architecte Norman Foster dont la construction a débutée en octobre 2001 mais les ébauches ont débuté en 1987. Il aura fallut 17 années d'études et de travaux. C'est un pont à haubans avec une alliance du béton (piles) et de l'acier (tablier). Il se trouve dans le sud de la France dans le département de l'Aveyron. Il franchit la vallée du Tarn sur 2460 mètres et 250 mètres de hauteur pour le pilier le plus grand. Au total, il y a 7 piles. Il a été construit pour achever le tronçon d'autoroute de l'A75 (axe de Clermont Ferrand à Béziers jusqu'en Espagne) évitant d'interminables bouchons au niveau de Millau, réduisant le temps de trajets et un accès plus rapide pour les flux de populations allant de l'Europe du nord à l'Espagne. Description de l’œuvre

Norman Foster est un architecte Britannique né en 1935. c'est un des principaux représentant de l'architecture high-tech, mouvement architectural des années 70 qui incorpore des éléments industriels hautement technologiques dans la conception des bâtiments qui les met en évidence (centre Pompidou : système de ventilation visible). Michel Virlogeux est un ingénieur constructeur Français de pont et viaduc né en 1946.

Chronologie de la construction du Viaduc de Millau :
La construction a débuté en octobre 2001.
La pose de la première pierre a eu lieu en décembre 2001.
En janvier 2002 les fondations piles ont été faites. Le tablier a commencé à être assemblé en septembre 2002.
En février 2003 a lieu le premier lançage du tablier.
Au printemps 2004 a eu lieu le clavage (jonction des 2 parties du tablier par poussage).
Au 2° semestre 2004, pylônes et les haubans (câbles métalliques inclinés et rectilignes participant à la stabilité du viaduc) ont été mis en place. L'inauguration aura eu lieu le 12 décembre 2004.
Le tablier sert à la circulation des véhicules.
Les piles servent à soutenir le