Le moteur HPi
Injection Directe Essence,
Haute Pression et Mélange Pauvre Stratifié :
L’Innovation au Sens Propre

05/2000

1

Sommaire
1

Le moteur HPi s’inscrit dans une politique moteur renouvelée et ambitieuse
1 - La politique moteur du groupe PSA PEUGEOT CITROËN ..........................

4

2 - La gamme essence et les ambitions du moteur HPi ..................................

5

Un nouveau moteur qui permet :

" de réaliser d’importants gains de consommation
" d’améliorer l’agrément de conduite
" d’améliorer le bilan environnemental du moteur

2

Le moteur HPi : des choix techniques innovants
1 - Le premier moteur essence à injection directe fonctionnant en charge stratifiée et mélange pauvre conçu par un constructeur européen ........

6

2 - Des solutions techniques innovantes ..........................................................

7

" Une architecture moteur centrée autour d’une nouvelle chambre de combustion à jet dévié :

• Une nouvelle chambre de combustion à jet dévié
• Des conduits d’admission pour donner un mouvement spécifique à l’air
(tumble inverse)

• Un procédé de combustion dit à «charge stratifiée»
• Une diminution des «pertes par pompage» favorable au rendement moteur
3 - De nouvelles stratégies de contrôle moteur ................................................

9

" Le calculateur pour piloter l’ensemble des stratégies moteur :
• Les injecteurs
• La pompe d’injection haute pression
• L’allumage
• Le boîtier papillon motorisé

05/2000

2

... /...

4 - Un dispositif de post-traitement spécifique pour les oxydes d’azote (NOx).... 12

" Descriptif du dispositif de post-traitement :
• La fonction de stockage et de déstockage des NOx
• La place du catalyseur dans la ligne d’ échappement et la fenêtre de fonctionnement optimale

3

Un moteur particulièrement bien adapté aux attentes de nos clients
1 - Une baisse significative des consommations et du CO2