SOMMAIRE

INTRODUCTION 3

I- Une crise automobile mondiale 4

A- Les origines de la crise automobile 4

B- 3 constructeurs - 3 continents touchés 4

C- Les répercussions sur les trois constructeurs 8

II- Les plans mis en œuvre pour contrer la crise 11

A- Les réactions des constructeurs 11

B- Les mesures prises par les gouvernements pour solutionner le problème 14

C- L’avenir des constructeurs 17

CONCLUSION 19

BIBLIOGRAPHIE 20

INTRODUCTION

Le fait marquant concernant l’industrie automobile en 2008 est la crise mondiale qu’a subit le secteur. Aucun continent n’a été épargné et tous les constructeurs automobiles vivent des moments difficiles. Il est intéressant de constater les effets de cette crise sur les trois continents principaux du secteur : l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie.

C’est ce que nous avons essayé de faire en ciblant le constructeur principal de chaque continent : Général Motors pour l’Amérique ; Volkswagen et PSA Peugeot Citroën pour l’Europe ; et Toyota pour l’Asie.

Dès lors il est intéressant d’étudier la question suivante : quels ont été les moyens mis en place par les gouvernements pour résoudre la crise du marché de l’automobile ?

Pour y répondre, nous analyserons tout d’abord l’impact de la crise sur chaque continent et les répercussions sur les différents constructeurs automobiles. Ensuite, nous détaillerons les plans mis en œuvre par les constructeurs et les aides extérieures dont ils bénéficient pour faire face à la crise.

I- Une crise automobile mondiale

Au cours de cette partie, nous verrons les origines de la crise automobiles mondiale que nous connaissons actuellement, nous constaterons par la suite que l’ensemble des constructeurs automobiles mondiaux subissent de plein fouet la crise au travers quatre constructeurs répartis sur trois continents différents. Et nous terminerons par les répercussions de cette crise sur ces constructeurs.

A- Les