La moto dans tous ses états

1952 mots 8 pages
Dossier Word

La moto dans tous ses états

– CF – SECTION G
Sommaire
Sommaire 2
1/ Introduction. 3
1.1) Définition. 3
2/ Popularisation. 3
3/ Types de motos. 4
3.1) Sportive. 4
3.2) Routière, Grand Tourisme. 5
3.3) Roadster. 6
3.4) Custom. 6
3.5) Trail. 7
3.6) Motos dites « vertes ». 7
4/ Sécurité. 8
5/ Exemple de fiche technique 9
1/ Introduction.
1.1) Définition. Motocyclette est un nom propre, déposé en 1897 par les frères Eugène et Michel Werner, fabricants installés à Levallois-Perret, puis devenu nom générique. Pour l'anecdote, alors que Motocyclette était simplement le nom d'un modèle conçu et fabriqué par les frères Werner, il semble bien que ce soit le préfet de Paris qui, trouvant ce nom fort approprié, ait décidé d'autorité qu'il désignerait, désormais, l'ensemble des véhicules à deux roues motorisés.
La motocyclette, ou moto, est un véhicule motorisé à deux roues monotrace (les roues sont l'une derrière l'autre). Le pilote y est assis à califourchon, les mains tiennent le guidon et les pieds sont sur des repose-pieds. Un passager peut se tenir à califourchon derrière le pilote. Une personne conduisant ce type de véhicule est appelée motocycliste ou « motard(e) ». On peut adjoindre sur le côté de la moto un panier et le véhicule devient un side-car, soutenu par une roue supplémentaire, pour permettre le transport d'un passager supplémentaire (deux passagers maximum moto plus side car).

La moto a officiellement été inventée par Louis-Guillaume Perreaux avec le premier brevet déposé en 1868 et modifié jusqu'en 1885. Cette première moto fonctionnait à la vapeur. En fait, elle n'était qu'un prototype et n'a jamais roulé d'une manière autonome ; elle était fixée à un axe vertical et tournait en rond, son chauffeur étant trop occupé à faire fonctionner le moteur[1].

2/ Popularisation. La motocyclette est très peu

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