La poésie est elle voué a l'expression des sentiments personnels

Pages: 6 (1398 mots) Publié le: 16 janvier 2011
Les arguments économiques contre le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes

Déterminez qui sont les auteurs des arguments avancée. Quel est leur rôle dans le projet de l'aéroport de NDDL
Le projet de l'aéroport de Notre Dame des Landes, soulève depuis de nombreuses années de grands doutes concernant les effets bénéfiques au niveau économique de la construction d'un nouvel aéroport pour legrand Ouest, a Notre Dame des Landes. Ce projet a crée une vive opposition dans tout le Grand Ouest. Tout d'abord au niveau de la localité, la création de l'ACIPA (Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le projet d'Aéroport de Notre Dame des Landes) qui regroupe environ 3500 adhérents, permet de mettre en œuvre de nombreuses actions de revendication ainsi que desensibilisé un plus grand nombre de personne aux réels problèmes économique que posera cet aéroport. Cette association est majoritairement constituée d'habitant des communes proche a notre dames des landes et donc concernés plus directement par cet aéroport. Le cout de cet aéroport d'abord annoncé par l'Etat en million est en faite chiffré en milliards par l'ACIPA .On peut constater l'implication de lacommunauté de commune d'Erdres et Gesvres dans le combat contre cet aéroport, notamment pour le fait que les milliards dépensé inutilement pour cet aéroport ne sera pas utilisé dans des domaines plus important tels que la santé, et l'éducation. En effet, les aéroports du Grand Ouest ne sont en aucun cas arrivés à saturation ! L'aéroport de Notre Dame des Landes est de la taille de celui de Roissysoit 55 millions de passagers, or, celui de Nantes recense une moyenne de seulement 9 millions de voyageurs ! Ensuite, des partis politiques, tel que Le Parti Breton ou des élus MoDem ce sont allié aux autre associations dans cette lutte. Posant tous cette même question : " Est-ce le moment d'engager des finances publiques [chiffrée en milliards] alors que nos déficits et nos dettes sontastronomiques et qu'il faut opérer des choix d'investissements durables ? ". Toutes les associations et organisations contre cet aéroport, qui base leur arguments sur des études et des faits avérés, s'accorde sur 6 arguments, Cet aéroport ne répond pas à un réel besoin. L’Ouest dispose déjà de dix aéroports commerciaux qui coutent a la collectivité. Le coût colossal de la construction de cet aéroportpèserait sur les impôts et entraînerait des réductions de budget dans d’autres domaines tels l’éducation ou la santé. Un aéroport ce n'est pas si bon pour les emplois, l'arrivée de l'aéroport créerait des emplois mais en supprimerait de nombreux autres (par exemple environ 80 agriculteurs actifs dans la région prévue de l'aéroport) Cet aéroport facilitera le fret permettra à des entreprises dedélocaliser leur activité vers des pays à main-d’œuvre moins chère. L’aéroport de Nantes n'est pas sature, il fonctionne au tiers de sa capacité. Et, La construction de cet aéroport entrainerait la construction de routes et dessertes dont le cout est chiffré en millions.

Expliquez en quoi le choix de changer d'aéroport de Nantes ne semble pas justifié d'un point de vue économique
L'aéroport NantesAtlantique, avec deux millions de passagers en 2000, n'est pas saturé : il aurait été prévu pour en accueillir quatre millions (trois millions selon les chiffres officiels). La création d'une seule piste supplémentaire sur l'aéroport actuel serait donc suffisante pour faire face à la croissance du trafic. Selon Benoît Blineau "Nantes Atlantique optimisée peut largement couvrir les besoins des années2050 et au-delà. » Le chiffre de 9 millions de passagers sur Nantes, à l’horizon 2050, correspond à des estimations qui ne tiennent pas compte des 4 500 km de LGV nouvelle, à réaliser en France d’ici 2050. Une fois prise en compte cette concurrence de la grande vitesse ferroviaire, le chiffre du trafic estimé en 2050, tombe à 4, 5 millions de passagers seulement dans le meilleur des cas. Il n’y...
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