Avec le lancement de son parfum Fuel For Life, Diesel réalise une bonne opération de marketing one to one avec 150 000 possibilités de customizations. Il s'agit en fait d'une opération de Mass customization qui est un autre terme signifiant la différenciation retardée. La segmentation est le découpage du marché en plusieurs segments de clients regroupant des besoins homogènes. Elle vise a faire apparaître des groupes de clients spécifiques auxquelles l'entreprise adaptera ses produits. Les critères de segmentation peuvent être le revenu, l'âge, le sexe, la profession, le lieu de résidence... Afin que les coûts de production ne soient pas trop élevés avec du one to one, ni utiliser le marketing indifférencié pour son problème de réponse aux besoins, ont va utiliser la différenciation retardée comme marge de réponse à la demande de certains segments. Il s'agit de l'action de retarder le point de différenciation du produit ou du processus dans le but d'approvisionner des produits semis-finis. Le but étant de produire un maximum d'éléments standard et de les repousser le plus longtemps possible les points où chaque produits est différents des autres et a besoin d'être identifié comme tel, afin de dégager des économie d'échelle sur la majeur partie du processus. Ainsi nous chercherons à montrer en quoi la segmentation et la différenciation retardée sont des manières d'assurer la pérennité de l'entreprise. Dans une première partie, nous parlerons du rapport entre la segmentation et la différenciation retardée. Puis, dans une seconde partie, nous montrerons les limites de ces deux notions.

Certes, la segmentation est un concept marketing qui peut trouver comme application industrielle la différenciation retardée. La segmentation et la différenciation retardée visent à produire un produit adapté à des groupes de clients qui auront été choisis d'après des caractéristiques spécifiques. La segmentation va permettre de mettre en évidence des différences quant aux