HISTOIRES ET VIES DU 10e

LA STATUE
DE LA
RÉPUBLIQUE
Aujourd’hui où la place de la République est en complète rénovation, il est intéressant de savoir comment fut décidé le choix de la statue de la République et comment elle fut transportée et érigée au milieu de la place.
Transport de la statue de la République

Les élections de 1877 ayant envoyé à la Chambre des Députés une majorité républicaine, la Ville de Paris décida en 1878 de donner à la place du Château-d’Eau le nom de « Place de la République » et d’y élever un monument à la gloire de la République à la place de la fontaine aux huit lions de
Gabriel Davioud transportée en 1880 place Daumesnil (aujourd’hui place Félix Éboué), elle avait déjà remplacé la fontaine du Château d’Eau de Pierre-Simon Girard déplacée à son tour dans la cour d’entrée de la halle aux bestiaux de la Villette, où on la voit toujours.

LES PROJETS
Un concours ouvert en 1878 par le Conseil municipal sélectionna deux projets : celui de
Jules Dalou qui présentait une sculpture de la
République se dressant sur un char tiré par deux lions entouré d’allégories, le jury l’écarta sous prétexte que cette œuvre ne représentait pas la
République mais le Triomphe de la République !
La statue trouva tout de même sa place en 1899 à la Nation.
C’est le projet plus académique présenté par Léopold Morice (1846-1920) pour la sculpture et par son frère l’architecte Charles Morice (1848-1905) pour le socle en pierre qui retint les suffrages du jury. La mode étant aux statues colossales, le projet présenté par les frères Morice répondait plus au goût de l’administration et du public. Pour les habituer à la vue de cette nouvelle statue, un modèle en plâtre conçu par les frères Morice fut installé et inauguré sur la place le 14 juillet
1880, le monument définitif lui sera inauguré exactement trois années plus tard.

LE TRANSPORT
Le sculpteur fit fondre sa statue dans les ateliers du bronzier Thiébaut, 32 rue de Villiers dans le
17e. Mais il fallut ensuite