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Le Circuit Lectrique

605 mots 3 pages
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Le circuit électrique.
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La batterie : Elle permet de stocker l'énergie Basse Tension.
L'alternateur : Transforme l'énergie mécanique en énergie électrique.
Le contacteur à clé : Interrompt ou établit le circuit électrique de charge.
Le régulateur de tension : Limite la tension à une valeur acceptable par la batterie (maxi 14,5 Volts).
Les voyants : Informent visuellement, en témoignant de la charge ou de la non-charge.
Voir le schéma plus grand :
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Ici on peut constater une première chose qui est très importante pour comprendre la suite... Tout comme pour le circuit d'air des camions, nous avons :
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Un producteur : L'alternateur (le compresseur pour le circuit d'air),
Les deux sont entrainés par le moteur à l'aide des courroies
Un accumulateur : Les batteries (les bouteilles d'air pour le circuit d'air), entre les deux nous avons :
Un régulateur (idem dans le circuit d'air),
Le coupe batteries, fait office de rupture...

L'alternateur est un producteur d'électricité. Autant la poulie tourne, autant il produit, autant il en envoie vers la batterie.
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Le régulateur est là pour éviter que la batterie ne reçoive trop d'électricité.

La batterie :
Le voltage maxi d'une batterie est de 12 volts.
Chaque bouchon représente un élément. Chaque élément a une valeur de 2 volts.
Ex : 6 bouchons pour 12 volts.
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C'est pourquoi, dans un camion il faut deux batteries.
Mais pour que le branchement soit correct et faire 24 volts, il faut faire le branchement en série.
EX : 2 batteries de 12 volts et 180 Ampères nous donnent :

<<<<<<<<<Branchement en série.
24 Volts et 180 Ampères
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Branchement en parallèle.>>>>>>>>>
12 Volts et 360 Ampères
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Un coffre à batteries de camion avec son coupe circuit.
Au fond du coffre les départs vers les alimentations différentes
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Les lampes et leurs puissances :
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N°1)_ Lampe de témoins

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