Les grands axes de communication
« Les grands axes de communication dans l'organisation de l'espace français »[1]
- On peut appuyer sa réponse sur un croquis de géographie.
- L’introduction précise le cadre du sujet : • grands axes de communication = réseaux du visible, « marqueurs » de l'espace ; espace organisé = espace « mis en état de fonctionnement » ; • l’évocation du rôle primordial joué par les axes de communication dans l'organisation de l'espace, notamment celui joué par les transports routiers et ferroviaires à l'échelle nationale, est indispensable ; elle permet en outre de justifier de la problématique. • la problématique : comment les axes de communication contribuent-ils à l'organisation du territoire ?
- Pistes pour le développement
Une réflexion sur l'organisation de l'espace français par les axes de communication nécessite la prise en compte, d'une part des phénomènes de permanence et d'autre part, des phénomènes d'évolution. D’où les deux sous-parties envisagées ici : • Les permanences : ➢ un réseau étoilé, héritage de l'histoire et d'un état centralisé ; ➢ prédominance des grands axes à l'est de la ligne Le Havre- Marseille (rôle joué par l'économie) ; ➢ importance de l'axe Lille-Paris-Lyon-Marseille ; ➢ prédominance de la région parisienne.
• Les mutations : ➢ facteurs d'évolution : intégration à l'Union européenne ; décentralisation ; ➢ vers une nouvelle organisation de l'espace ? • « espace-temps » cf. les cartes par anamorphoses ; • les solidarités nouvelles : les transversales (exemple : l'Arc méditerranéen) ; les régions transfrontalières ; villes reliées par TGV ; • les plates-formes multimodales et leurs impacts sur le paysage ; • désenclavement de certains espaces (exemple : la Bretagne) ; • et paradoxalement: « effet tunnel » (passage d'un axe de