Les transports à Sao Paolo :
Les déplacements urbains sont principalement réalisés en voiture et en bus. Des couloirs exclusifs d'autobus ont été aménagés au centre des principaux axes routiers et sont empruntés par des bus de diverses compagnies privées subventionnées par l'État. La ville est dotée de 8 lignes de trains urbains ainsi que 5 lignes du métro de São Paulo (la dernière inaugurée en 2011). De nombreuses autoroutes arrivent à São Paulo telles la Dutra de Rio de Janeiro ou la Imigrantes de Santos mais ne seront reliées entre elles qu'une fois le boulevard périphérique paulista entièrement réalisé.
Pour lutter contre les centaines de kilomètres de bouchons quotidiens, et surtout, éviter les nombreux accidents mortels, les autorités de la ville ont opté pour une pédagogie originale. La compagnie d'ingénierie du trafic a ainsi posté des mines aux points les plus dangereux de la ville pour sensibiliser les piétons et les sept millions d'automobilistes aux règles élémentaires de sécurité.
São Paulo est desservie par les aéroports de Cumbica/Guarulhos (vols nationaux et internationaux) et Congonhas (vols nationaux) ayant des liaisons quotidiennes avec les grandes capitales mondiales. Ces deux aéroports sont aussi les plus fréquentés du pays ; loin devant ceux de Brasilia et Rio de Janeiro. La liaison entre São Paulo et Rio de Janeiro est la route aérienne la plus utilisée au monde, avec en moyenne 214 vols quotidiens (en 2002). La gare de la Luz témoigne de nos jours du passé économique de la ville lié au café.
Economique :
État le plus riche du Brésil, São Paulo possède une économie diversifiée, basée sur les industries métallo-mécaniques, de l'alcool et du sucre, textile, de l'automobile et de l'aviation, par les secteurs de services et financiers et par la culture de la canne à sucre (destinée principalement à produire de l'éthanol) et du café. São Paulo produit environ 1/3 du PIB brésilien. Actuellement, l'État est le leader dans divers secteurs de