Livre
Les bus Citura sont stockés dans un dépôt, ils y sont également réparés. Les vitres abîmées par les voyageurs ne sont plus réparées parce que cela se répète sans cesse. Les bus sont équipés de vidéo-surveillances, directement reliées à des écrans disposés dans le dépôt. Un bus a une durée de vie d’environ 12 à 14ans. Citura s’occupe de la plupart des réparations sur les bus, comme le remplacement des sièges usés ou des petits travaux de peintures.
Les risques environnementaux :
La circulation des bus en zone urbaine peut altérer l’air, le niveau acoustique, le paysage, les odeurs et les vibrations.
Les bus les plus anciens polluent plus que les plus récents.
De plus, il faut gérer l’élimination des déchets, par exemple les chiffons sont sous-traités.
Citura possède une charte pour la protection de l’environnement.
La gestion des déchets : * Les déchets industriels banals :
Les pneus, composants en métaux : ne présentent pas de caractère toxique ou dangereux et la manutention ou le stockage ne nécessitent pas de précaution particulière.
Traitement : les ¾ des déchets industriels banals sont valorisés, soit par recyclage, soit par incinération avec récupération de l’énergie produite. * Les déchets dangereux :
Huiles usagées, déchets toxiques en quantité dispersée : nécessitent des modalités particulières de collecte et de traitement car ils peuvent contenir des éléments polluants.
Traitement : traitement interne
Les économies d’énergie :
Pour économiser l’énergie, Citura veille à ses dépenses de carburant et essaie de les diminuer au maximum. De même pour l’électricité.
Carburant : 500 litres par jour
Les assurances :
Citura a mis en place un Plan de prévention des risques routiers. Ils ont une franchise de 150 000€ par accident.
Depuis janvier 2009 : 69 accidents, sachant que les bus parcourent plus de 7 millions de km par an.
Et 23 accidents avec le tramway.
Loi Badinter : loi qui permet d’indemniser les personnes