Logistique et transport

Pages: 47 (11545 mots) Publié le: 1 septembre 2013
Transport et Logistique.
Chapitre1 : La place des transports dans l’activité économique.
1) La notion de transport.  Définition Action de transporter l’objet d’un lieu à un autre. (Dictionnaire)  Ce qui concerne le voyageur comme la marchandise, comme une tentative à titre onéreux d’abolir l’espace qui freine et retarde l’activité économique de la société humaine.  On définit l’activité detransport comme l’ensemble de s déplacement grâce à des moyens mécanique (exception comme l’énergie).  Transporter implique la notion de vécu et de voie de communication (route, pont etc.) - Le transport de produit est une industrie en ce qu’il transforme directement les caractéristiques physique du produit et leur incorpore une valeur additionnelle. - On peut considérer le transport demarchandise et de voyageurs comme produit intermédiaire : => Pour les marchandises, le destinataire final consomme le produit transporté. => Pour les voyageurs cette mobilité sert à satisfaire un programme d’activité. A partir des produits intermédiaires, selon l’appartenance des moyens de productions le type de transport de marchandise est dénommé : - transport pour compte propre => notion oùl’entreprise met en place ses propres moyens (véhicules, conducteurs, …) pour transporter ses propres marchandises ou des marchandises dont il a la garde à condition que le transport ne soit qu’un accessoire ou un complément de l’activité principale : transformation. - transport pour compte d’autrui => l’entreprise met en place ses propres moyens (sous traités) pour transporté la marchandise d’autrui, lapart du transport produite pour compte d’autrui est désignée comme un service. Le transporteur est un industriel qui ne possède pas les produits qu’il transporte -> il vend une production et non un produit. Le transport ne se stock pas. 2) Les facteurs transports facteur de croissance économique.  La révolution industrielle a amené des bouleversements profonds et rapides dans la structure.L’analyse historique sur une longue période fournis des enseignements intéressent dans la mesure où il apparait certaines causalité en particulier on peut distinguer des situations où les transports ont accompagné le développement économique et celle où leur progrès l’a permis. Corrélation entre le pays et les transports : y = f (K, W, T, X) * A En 1828, théorie expérimentale… TABLEAU (poly)

L’analyseéconométrique montre une corrélation entre le trafic total et l’indice de production national, cependant la liaison entre les deux n’est pas stable et connait des déformations. Interprétation généralement donné est en période de crise ou de l’accroissement de la concurrence, les chargeurs révisent leurs politiques logistiques. On y rencontre des déformations (ajustement des stocks, modificationsdes sources et conditions d’approvisionnements).  Recherche de nouvelle clientèle. Le rapport […] on de tous temps fournis le support à des mesures de politiques économique : politiques des grands travaux (création d’infrastructure).  L’effet d’une amélioration des transports sur l’activité économique peut prendre plusieurs formes :  La réalisation des infrastructures et de l’activité quesuscite cette réalisation : les méthodes actuellement en vigueur passe par l’utilisation de modèle macroéconomique sommaire qui se sent sur les effets multiplicateurs et d’accélérateur et sur les échanges interindustriels.  Une baisse des coûts de production : conséquences mécanique de l’abaissement des coûts des transports qui entraine le développement des marchés et de l’activité économique. Ceteffet et ces répercutions, sur l’ensemble de l’économie sont faciles à comprendre : en ce qui concerne les bien, leur coûts de productions et leur prix sont réduits (les quantités échangés augmentent). Pour les déplacements de personnes, la diminution de leurs coûts changent les structures de consommation et de déplacement.  Les effets d’externalités que peut entrainer un meilleur réseau de...
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