Logistique urbaine
La logistique urbaine est la façon d’acheminer dans les meilleures conditions les flux de marchandises qui entrent, sortent et circulent dans la ville. Le champ de la logistique urbaine est extrêmement complexe car il englobe des composantes multiples, diverses et interdépendantes : habitat, activité économique, gestion urbaine, transports… Ses enjeux sont complexes à évaluer car ils intègrent des problématiques de sécurité, de partage de la voirie, de congestion, de bruit ou de pollution.
État des lieux
La connaissance du fonctionnement de la logistique urbaine s’appuie sur des programmes de recherche français et européens, notamment le programme national marchandises en ville, initié en 1993. Si les statistiques sont encore suffisantes à l’échelle nationale, les enquêtes périodiques ont révélé principalement que le commerce a un rôle moteur dans la ville, qu’il occasionne le tiers des mouvements de marchandises.
Les surfaces de stockage sont transformées en surface de vente en raison du coût du foncier. La pratique du flux tendu s’accroît. Comme peu d’établissements possèdent des aires de livraison privées et en centre-ville, la plupart des livraisons sont effectuées en double file, créant congestion et pollution supplémentaires. Face aux conflits entre les déplacements de personnes et les livraisons, il semble nécessaire de rapprocher les pratiques réglementaires et les organisations logistiques, en s’appuyant également sur l’apport des nouvelles technologies. Le cadre juridique
Principalement constitué de textes législatifs encadrant les transports dans la ville ou orientant le commerce et l’artisanat, il vise à favoriser le dynamisme des villes, le maintien des commerces de proximité.
Les pratiques des transporteurs et logisticiens
La livraison du « dernier km » est la plus coûteuse (20 % du coût total de la chaîne) et les transporteurs sont de plus en plus réticents à livrer les centre-villes.