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MOUVEMENT INTERNATIONAL DES MARCHANDISESÉTUDE DE CAS #3
Table des matières 1. Jour 4: 1 2. Jour 5 à jour 6 : 1 3. Jour 7 à jour 16 2 4. Jour 17 à jour 23 : 2 5. Jour 23 : 3 6. Approvisionnement continu : 3 7. Étapes : 4 8. Incoterm préconisé : 4 9. Approvisionnement continu : 4 10. Recommandation : 4
1. Jour 4:
* Utilisation du mode de transport aérien * Capacité : 110 000 kg * Coût du transport : 2.45$/kg * Incoterm choisi : FCA – Entrepôt de l’expéditeur
* Utilisation du mode Routier pour le transport de l’Aéroport à l’entrepôt * 4 Remorques de 48 pieds * 24 palettes par remorque * Capacité 27 000kg * Coût du transport : 290.00$/Remorque
* Coût total du transport aérien : * 6200 * 14.70 = 91 140 kg * 91 140 kg * 2.45$ = 223,293.00$ * Coût total du transport routier : * 4*290$ = 1 160$
* Assurances : 0,045$ par tranche de 100$ d’évaluation de la marchandise soit 43,10$
* Coût total de l’opération pour cette étape = 224,496.00$ * Coût du transport à l’unité pour cette étape = 36.20$
2. Jour 5 à jour 6 :
* Utilisation du mode de transport routier avec deux chauffeurs : * 5 remorques de 45 pieds par jours * 18 palettes par remorque * Capacité 19 800kg * Coût du transport : 8 780$/Remorque * Coût de transport par journée : 5*8 780$ = 43,900.00$ * Coût total pour les 2 jours : 43,900.00$*2 = 87,800.00$ * Surplus sur les deux jours : 200 caisses
* Assurances : 0,045$ par tranche de 100$ d’évaluation de la marchandise soit 87,60$
* Coût total de l’opération pour cette étape = 87,887.60$ * Coût du transport à l’unité pour cette étape = 6.97$
3. Jour 7 à jour 16 :
* Utilisation du mode de transport routier avec un chauffeur : * 5 remorques de 45 pieds par jours * 18