Logistique
INTRODUCTION
Selon la définition qu’en fait l’auteur, la Logistique assure le soutien des forces combattantes, au sein de deux domaines (les parcs-magasins et les convois). « Son but est de pourvoir aux besoins de l’armée en opérations en réduisant au maximum l’encombrement des convois et des parcs-magasins. »
L’Histoire l’a prouvé à de nombreuses reprises : Malgré les mutations perpétuelles de la forme des combats, on note une permanence de l'importance de la logistique dans l’élaboration de la victoire. Le soutien des forces au combat doit pour cela s’adapter à cinq facteurs principaux : La sûreté stratégique, le rendement de la bataille et de la manœuvre, les relations des troupes et des populations civiles, la technicité des matériels de combat (principale des charges logistiques) et enfin les effectifs et leur organisation.
Cette adaptation nécessaire fera l’objet de la première partie, qui constitue une étude historique des « Annales » de la chose logistique. La deuxième partie étudie plus particulièrement la question du soutien logistique spécifique des blindés et de l’aviation, avant d’en retirer les conclusions en vue de la recherche d’une gestion logistique optimale, dans une ère moderne et atomique.
PREMIERE PARTIE : LES ANNALES
Le premier impératif auquel la gestion logistique doit répondre est la sûreté stratégique. Cette dernière « est constituée par la totalité des facteurs qui assurent au chef la liberté de conception et d’exécution dans la manœuvre. » Les impératifs techniques de la guerre moderne accroissent en effet l’importance de l’existence de « centres critiques », qui peuvent constituer pour le chef un poids et une entrave à sa manœuvre. Il convient cependant de préserver avant tout la sûreté des biens, qu’ils soient d’importance stratégique capitale ou ayant une valeur symbolique pour l’adversaire (capitale, nécropole…) Pour cela, l’auteur retient deux principaux types