Presentation ram
Noureddine SOBHI
EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008
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Sommaire • • • • • Royal Air Maroc L’historique de la Sûreté à RAM Organisation opérationnelle Sûreté Qualité
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L’organisation du Groupe
Transport Aérien
Royal Air Maroc (10 658) (*)
Industrie Aéronautique
Aerotechnic Industries (6)
Matis Aerospace (314)
Tourisme
Services
Atlas Catering (236)
Atlas Blue (1246) Air Senegal International (1212)
Atlas Hospitality (274)
CasaAero (21)
RAM Academy
GMK (20)
Snecma Morocco (466)
Atlas Online(24) Amadeus Morocco (24)
Atlas Multiservices
(*) Chiffre d’Affaires en 2006 en millions dh y compris : 322 millions dh Assistance en Escale des Compagnies tierces 246 millions dh Maintenance Technique des Compagnies tierces
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Royal Air Maroc en chiffres
(Données activité 2006)
Personnel (RAM): 4 713 Flotte : Coefficient de remplissage (RAM): 62% Nombre de vols/semaine (RAM): 1200 Heures de vol flotte (RAM): heure/avion/Jour 12.2
En commande:21 avions (2013) 16 B 737 NG 05 B787 Dreamliner Flotte en 2007: RAM + Atlas Blue (21) 737-700/800 (12) 737-400/500 (2) 757-200 (3) 767-300ER (1) 747-400 (4) A321 Total : 43 avions
Chiffre d’affaires RAM : 10,6 milliards DH Résultat Net RAM : 156 millions DH Investissements : 1,5 à 2,5 milliards de DH
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Sûreté (historique)
• Avant 1995 : des entités indépendantes • 1995 : premier Manuel de Sûreté • 2001: l’une des 1ère Compagnie autorisée à reprendre les vols USA après le 11/9 • 2002 : centralisation des activités de la Sûreté au sein de la Direction Assurance Qualité, Sûreté et Sécurité
– système Correspondant Sûreté – Création du poste « responsable de la sûreté »
• 2004 : la Sûreté, département à part