Introduction
Au cours des 10 dernières années les ventes de véhicules aux particuliers ont connues une croissance importante. Toutefois cette croissance est inégalement répartie sur l’ensemble du globe.
Nous sommes face à une bipolarisation du marché, avec d’un côté un marché mature représenté par l’Amérique du nord et l’Europe occidentale et de l’autre côté un marché émergent représenté principalement par l’Asie.
Au cours de cette présentation nous analyserons l’évolution du marché mondial et les enjeux stratégiques pour Renault.

Diapo n° 3 : Taille du marché mondial
Comme nous le constatons sur ce graphique le marché mondial de l’automobile représente 50910000 véhicules vendus en 2009, soit une progression de 29.87% en 10 ans.

Diapo n° 4 : Potentiel de croissance par zone géographique
On distingue 5 zones géographiques :
Amérique du sud, Asie, Europe de l’est, Europe de l’ouest, Amérique du nord
L’Europe de l’ouest et l’Amérique du nord forment des marchés matures, on ne peut donc pas espérer des taux de progression énormes. Sur les marchés matures les modèles tournent de plus en plus vite en s’adressant toujours à la même cible, une logique qui annonce sa propre fin.
Les marchés émergents représentés par l’Europe orientale, l’Amérique du sud et l’Asie représentent un intérêt majeur grâce à leur potentiel démographique et à l’évolution de leur pouvoir d’achat qui les fait entrer dans la société de consommation.

Diapo n° 5 : Taux d’évolution des ventes par zone géographique entre 2000 et 2010
Ce tableau illustre parfaitement l’évolution du marché mondial, avec des ventes en constante diminution sur les marchés matures, et des progressions importantes sur les marchés émergents notamment en Asie avec une évolution de 183.31% en 10 ans.

Diapo n° 6 : Attractivité des différentes zones géographiques
Les marchés matures ont une faible attractivité pour Renault, les gammes premium se vendent bien sur ces marchés et Renault n’est pas présente sur