Diminution de la consommation en carburant
En Europe, les voitures neuves devront en 2012 ne pas émettre en moyenne plus de 120 grammes de CO2 par kilomètre contre de 160 en 2006. Il va donc falloir que les constructeurs automobiles fassent des efforts en utilisant de nouvelles technologies ou en pensant à l'utilisation de biocarburants.
En effet, il parait évident que pour moins polluer les véhicules doivent consommer moins de carburant mais les modèles mis actuellement sur le marché sont toujours aussi gourmand en énergie à quelques exceptions près.
Pour économiser du carburant il faudrait : augmenter le rendement du moteur (20 % de gain espéré) diminuer la masse du véhicule (10-15 %) diminuer les frottements à l’intérieur du moteur (environ 10 %) améliorer l’aérodynamique générale du véhicule. Mais ces changements nécessitent l’incorporation de technologies très pointues. Le pot catalytique qui est obligatoire sur les véhicules à essence neufs depuis janvier 1993 (1997 pour le diesel) a permis de réduire fortement les émissions polluantes.C'est une sorte de machine à traiter les gaz. Il transforme le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures imbrûlés en vapeur d'eau et en gaz carbonique ainsi que les oxydes d'azote. De plus, on peut déjà noter que les moteurs diesel sont une bonne alternative car ils ont un meilleur rendement et contribuent ainsi à limiter l’effet de serre par rapport au moteur à essence. Ainsi, les modèles les plus perfectionnés peuvent déjà parcourir 100 kilomètres avec seulement trois litres de carburant.
Cependant, les moteurs diesel émettent plus d’oxydes d’azote (Nox) et de particules fines qui constituent aussi des sources de pollutions, ils ne sont donc pas la solution miracle.

Biocarburants On peut alors penser aux biocarburants qui constitueraient une meilleure alternative. D'ailleurs, le gouvernement a fait des biocarburants l’une de ses priorités face au réchauffement de la planète et à l’ambition