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1 - Rôle d’un pneumatique
Un pneu joue un rôle essentiel puisqu’il est l’unique contact entre le véhicule et la route. Il doit remplir plusieurs fonctions essentielles à la sécurité et au confort des passagers : * C’est en effet le pneu qui permet de diriger le véhicule avec précision en garantissant une bonne tenue de route. * C’est également le pneu qui supporte toute la charge d’une voiture et de tout ce et ceux qu’elle contient. * C’est lui enfin qui transmet la puissance et les accélérations du moteur et amortit les irrégularités de la route. * Il joue évidemment un grand rôle dans le freinage et, pour assurer l’ensemble de ces fonctions, il doit être solide et résister à des millions de tours de roue.
Un pneu doit également pouvoir s’adapter aux différentes natures de revêtement et aux diverses conditions météorologiques. Il doit répondre en douceur mais avec efficacité à toutes les sollicitations : freinage, accélération, braquage. Il joue donc un rôle essentiel dans la bonne tenue de la trajectoire du véhicule, notamment à vitesse élevée.
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2 - Composition d’un pneumatique

a - La bande de roulement
La bande de roulement est composée de caoutchoucs naturels (latex produit par l'hévéa) et synthétiques (obtenus par pétrochimie). Le tout est ensuite travaillé avec du soufre par vulcanisation et d’autres adjuvants pour constituer la gomme du pneu. b - Les ceintures
Les ceintures sont garantes de la résistance du pneu, de la stabilité de la bande de roulement et elles protègent également la carcasse. c - La carcasse
La carcasse est composée, dans la majorité des pneus de voitures de tourisme actuels, de polyester. Elle peut aussi se composer de rayonne ou de nylon. Son rôle est de transmettre les charges, les forces de freinage et de direction entre la roue et la route. d - La tringle
La tringle, qui a une forme de cerceau, est