Sncf doc

339 mots 2 pages

Enquete quantitative SNCF

Présentation du sujet
La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques Françaises, centrée sur le transport ferroviaire.
Le siège social de la SNCF se trouve à Paris, Son président est Guillaume Pepy.
LA SNCF compte 201 000 salariés qui fait de la SNCF un des piliers de l’emploi en France, pour un chiffre d’affaire de 30milliard d’euro en 2010.

Mais alors pourquoi un tel sujet?
 Nous avons choisi ce sujet car la SNCF fait partie de la vie de chacun d'entre nous. TGV, Corail, TER nous font relier travail, domicile, lieux de vacances, amis. Notre exigence à son endroit est à la mesure de l'importance qu'elle détient. Exigence légitime car nous sommes tous propriétaires de cette entreprise publique, dont la mission est la satisfaction du public, qui en retour la finance.
A la suite de notre première enquête qualitative sur la sncf nous avions pu récolter un ensemble de témoignage (Client et employé) sur différents problèmes que la SNCF rencontre. Nous voulions donc continuer notre étude en continuité avec celle effectuée le semestre 1.
 De plus les problèmes et les modifications à la SNCF font souvent l’objet d’actualité (Modification des horaires, hausse des prix etc.)

Présenter l'étude
Problématique :
A la suite de notre enquête quantitative nous avons constaté que les problèmes étaient sur-médiatisés. Nous avons voulu mesurer dans un premier temps à travers cette enquête la satisfaction des clients SNCF, pour ensuite savoir si les changements apportés ces dernières années (Innovation etc) ont entraîné une hausse de la satisfaction clients.
Dans quelle mesure les changements apportés par la SNCF ont ils eu un impact sur la satisfaction générale des clients ?
Hypothèse :

Présenter le dispositif
Nous avons interrogé 170 personnes en Gare centre d'Avignon et Gare TGV , nous avons administré nos questionnaires en face à face.
Nous avons respecté les

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|Titre de l’exercice |La santé en molécules | |Niveau |Classe de seconde | |Thème |La santé | |Sous-thème | | | |Le diagnostic médical | | |Les médicaments | |Pré-requis |formule développée ; formule semi-développée ; notion de principe actif. | |Compétences attendues |Compétences/Capacités travaillées | |(Colonne de droite du BO) |(préambule du BO) | | |- Mobiliser ses connaissances | |Repérer la présence d'un groupe caractéristique dans une formule |- Rechercher, extraire et organiser l’information utile | |développée. |- Émettre une hypothèse.….

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A : Mme TARALLO Copie à : Mr TARALLO RAPPORT D’ANALYSE SUR LE LANCEMENT D’UN KIT PLOMBERIE P.J : Depuis la fin de l’année 2009, plusieurs clients particuliers nous ont fait part de leur envie d’acquérir un kit plomberie ou kit hydraulique pour la construction de leur maison. Vous m’avez demandé d’analyser cette possibilité. Mon analyse s’est organisée en plusieurs points : • Qu’est ce que le kit plomberie ?….

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A Propos D EADS Qu Est Ce Qu Un Delit D Initie
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qui n’est pas connue du public et qui, si elle l’était, aurait une incidence sur le cours du titre de la société concernée. Exemple : vous apprenez qu’une entreprise est sur le point de signer un contrat qui lui garantit 5 ans de chiffre d’affaires et de résultats bénéficiaires. Si vous achetez….

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Lgv de France
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Les caisses de l’Etat sont vides. Pour les premières lignes, la SNCF payait tout ; puis l’Etat est venu ; puis il a invité les collectivités locales à mettre la main à la poche. Cela a commencé avec le TGV Est. Mais ce n’est pas fini. Sur le Tours-Bordeaux, une entreprise, Vinci, a une concession de cinquante ans en contrepartie d’un gros chèque.….

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Doc bts nrc
1884 mots | 8 pages

Plan: I. Clivage ou brouillage générationnel ? 1/ La fracture numérique: D’accord avec le constat fait dans les doc. 2 et 4. - Nous avons de plus en plus le sentiment que les « nouvelles générations » sont différentes des précédentes. Si cette impression n’est pas nouvelle, il semble bien qu’elle se soit précisée depuis une dizaine d’années, avec l’émergence de cette fameuse « Génération Numérique », ou « Digital Native », qui déconcerte tellement leurs aînés.….

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La sncf veut faire avancer le train
840 mots | 4 pages

La Société Nationale des Chemins de Fer (SNCF) française, créée en 1938, est une entreprise publique présente sur le marché du transport ferroviaire. Depuis 15 ans, Guillaume Pépy est le Président Directeur Général de cette entreprise, réalisant un chiffre d’affaires de 23 692 millions d’euros en 2007, pour un résultat net de 657 millions d’euros la même année avec un effectif de 161 927 agents. Son activité est régie autour de quatre grands pôles que sont : l’acheminement de voyageurs en France/Europe, le transport et la logistique, ainsi que l’infrastructure. 1) Le plan stratégique de la SNCF….

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Doc nrc
1675 mots | 7 pages

BTS M.U.C. Développement de l’unité commerciale Merchandising : la présentation des produits Introduction Répartir quantitativement les articles en magasin. Planifier l’utilisation de l’espace est important pour 3 raisons. [pic] |Esthétisme |Le client est attiré par l’ordre. Le magasin souhaite procurer une sensation de bien être.….

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Alternance Intranet
5668 mots | 23 pages

Vous venez d'intégrer la SNCF pour une formation en alternance et vous vous sentez peut-être un peu perdu. Une multitude de questions se posent à vous : ● Quel est mon statut ? ● Comment est calculée ma rémunération ? ●….

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Sncf
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Le sujet de la SNCF et ses grèves représentent un grand nombre de conflits, et je m'adresse à vous haut et fort pour vous dire qu'il y a vraiment un problème et seul vous avez le pouvoir d'y remédier. Pour commencer, je tiens à dire que l'entreprise de la SNCF équivaut à elle même à moins de 1% de la population active française, et elle est actrice principale de 15 à 25 % des jours de grèves annuels. A son compte, elle fait des grèves nationales et locales et detient un record de plus de 150 000 jours de grèves en moyenne. Quand seulement 3% des salariés de l'entreprise font grèves, à eux-mêmes ils paralysent 30% du trafic et arrivent à bloquer 2,5 millions de passagers et 370 000 tonnes de marchandises.….

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L'emile doc fr
26123 mots | 105 pages

(1ère heure de cours : semaine du 05/09) Présentation de la matière Présentation Générale 2h00 par semaine : 1h00 classe entière, 1h00 classe dédoublée - Une matière nouvelle en STG : le Management des organisations (on reviendra par la suite sur l’étymologie) - Une matière avec peu d’heures mais un gros coefficient : 4 et une épreuve de 3h00 au Bac. - Une matière commune aux différentes spécialités que vous retrouverez avec le même horaire en terminale - Une épreuve du bac qui porte sur le cours de Première et de Terminale. Ce que vous verrez en Première ne sera pas revu en terminale ; c’est un pré-requis. - Une matière dans laquelle vous allez être acteur. Nous allons travailler sur les organisations et vous allez être mis petit à petit au centre des organisations.….

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Page 2 : SNCF est un Établissement public à caractère industriel et commercial (ÉPIC). Il place le progrès social au cœur de ses priorités : depuis toujours, leur rôle est de contribuer au développement et à l’équilibre du territoire. En tant qu'entreprise publique, leur mission est de déployer une mobilité fluide et de porte à porte partout et pour tous.….

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Bulletin de paie : le lire et le comprendre Rappel législatif L' article 370 du code du travail au Maroc rend obligatoire la délivrance de ce bulletin de paie par l' entreprise à ses salariés. Ce bulletin de paie doit être libellé clairement et comporter tous les détails de la rémunération versée. Toute entorse à cette directive est punie par la loi, article 375 qui rappelle que le défaut de cette délivrance et ces détails coûtera à l' entreprise une amende allant de 300 à 500 dirhams. L' amende est appliquée autant de fois qu' il y a de salariés à l' égard desquels les dispositions de l' article 370 n' ont pas été observées, sans toutefois que le total des amendes dépasse le montant de 20.000 dirhams.….

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j'ai rien à partager je souhaite consulter uniquement ci-après un peu de remplissage: déclaration de TVA – CA 3 ou CA 12 A et éventuellement annexes 3310KA et 3310 ter faisant apparaître le crédit do nt le remboursement est demandé; relevé d'identité bancaire, postal ou de caisse d'épargne [conforme au libellé exact de l'entreprise ou du représentant dûment qualifié (cf. infra)] s'il s'agit d'une première demande de remboursement ou en cas de changement de compte (1); mandat si le signataire de la demande n'est pas le redevable, lors de la première demande ou en cas de changement de mandataire (le mandat doit être exprès et établi ou enregistré antérieurement à la date de souscription de la demande). Ce mandat doit être impérativement produit sous forme d'un acte authentique dans les cas de remboursement au nom du représentant qualifié de l'entreprise bénéficiaire pour toute somme excédant 5 300 €; en deçà, un acte sous seing privé est admis; relevé des factures d'achats comportant, sur trois colonnes, les noms et adresses des fournisseurs ou prestataires de services, les date et montant de chaque facture et le montant de la TVA mentionnée sur la facture, lorsqu'il s'agit de la première demande présentée par une entreprise nouvelle.….

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Dissert sncf
503 mots | 3 pages

SNCF (Société nationale des chemins de fer français) PDG : Guillaume Pepy La forme juridique de la SNCF est celle d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) [], qui par ailleurs détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF et dont la tutelle de l'État est exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie. La SNCF, employant près de 160 000….

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Sncf
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L'avenir du Fret Cette section ne cite pas suffisamment ses sources. Merci d’ajouter en note des références vérifiables ou le modèle {{Référence souhaitée}}. Fret SNCF est une activité en difficulté depuis plusieurs années. Le trafic a représenté en 2004 environ 46 milliards de tonnes-kilomètres pour une part de marché estimée à 13 %, environ 41,6 milliards de tonnes-kilomètres en 2007 et 36,5 milliards de tonnes kilomètres en 2008.….

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