user icon

Sncf Resultats Annuels 2014 Pres Presse 12 02 2015

2980 mots 12 pages
Montre plus
SNCF
RÉSULTATS ANNUELS 2014
MATHIAS EMMERICH
DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ PERFORMANCE
12 FÉVRIER 2015

SNCF
— FÉVRIER 2015

PRÉAMBULE
Cette présentation s’inscrit dans le contexte de la mise en œuvre de la Loi du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire et création du nouveau groupe public SNCF en 2015.
En son sein, SNCF Mobilités regroupe l’ensemble des activités de transport de voyageurs et de marchandises, en France et à l’international et SNCF Réseau réunit RFF et SNCF Infra pour assurer la gestion du réseau ferroviaire français.
En application de la norme comptable IFRS 5 (activité destinée à être transférée), la branche
SNCF Infra est retraitée dans les comptes de SNCF à fin 2014. Cela se traduit par la disparition complète du compte de résultat de SNCF Infra dont seule la contribution au résultat net apparaît.
Le cash-flow libre et la dette nette de la branche SNCF Infra sont conservés dans les comptes.
Ci-après, SNCF Mobilités, dans le prolongement de SNCF, présente donc ses comptes sans la branche infrastructure qui rejoint RFF, pour constituer SNCF Réseau à compter de 2015.

SNCF
2 — FÉVRIER 2015

AVANT 2015

SNCF
SNCF PROXIMITÉS
VOYAGES SNCF
SNCF LOGISTICS
GARES & CONNEXIONS

SNCF INFRA

NOUVEAU
GROUPE PUBLIC
SNCF UNIFIÉ
EN 2015

SNCF
3 — FÉVRIER 2015

SNCF MOBILITÉS
SNCF VOYAGEURS
KEOLIS
SNCF LOGISTICS

DCF

RFF

SNCF RÉSEAU

SNCF MOBILITÉS : 3 MÉTIERS DÉDIÉS AU TRANSPORT MULTIMODAL
DE VOYAGEURS ET DE MARCHANDISES
SNCF VOYAGEURS

KEOLIS

SNCF LOGISTICS

SNCF Régions et
Intercités
Transport régional et trains classiques

Mass transit urbain
Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde

Geodis : offre globale

SNCF Transilien
Transport d’Île-de-France en zone dense

~4,5 Mds€ de CA
50% à l’international

~9 Mds€ de CA,
50% à l’international

Gares & Connexions
Accueil, maintenance et commerces en gare + conception et gestion des pôles d’échanges

~14 Mds€ de CA

SNCF
4 — FÉVRIER 2015

COLLABORATEURS

Gestionnaires d'actifs :

en relation

  • Les transport en communs en île de france
    6598 mots | 27 pages

    Cependant, l’utilisation des transports en commun varie en fonction de la qualité du service apporté et de la zone….

    montre plus
  • Historique sncf
    692 mots | 3 pages

    1971 - Fin des subventions versées par l’Etat. Désormais, la SNCF devra combler elle-même tout déficit par recours à l’emprunt (avenant à la convention de 1937) 1974 - Après 50 ans de contraction du réseau, la SNCF s’engage dans la création de nouvelles lignes. C’est la ligne d’Evry qui lance le mouvement. 1974 - 6 mars : le Conseil des Ministres lance les Schémas régionaux de transport (SRT), première étape du processus de transfert de gestion de services ferroviaires régionaux aux régions qui abouitra en 2002.….

    montre plus
  • Rse responsable de la ville durable
    5916 mots | 24 pages

    Elle est d’ailleurs n°1 mondial du métro automatique et du tramway pour son activité mobilité du quotidien et n°1 français (n°4 européen) du transport de marchandises pour son activité logistique. Avec au compteur 14 millions de voyageurs par jour dans le monde dont 5 millions en France, la SNCF démontre une croissance robuste et compétitive. La SNCF intervient sur plusieurs volets en rapport avec les ODD que nous avons choisis que ce soit pour garantir la sécurité des voyageurs et des marchandises, améliorer la satisfaction client, ou encore favoriser les nouvelles mobilités ayant un impact réduit afin d’agir pour le climat et la transition énergétique. Parmi les ODD 9 et 11, en termes de sécurité d'exploitation, la SNCF développe des politiques encadrées pour consolider et maintenir sa culture de sécurité selon le Programme Excellence Sécurité nommé PRISME, primordiale à la fois pour les usagers mais également pour les professionnels.….

    montre plus
  • Contrôle Eco-droit TSTMG Type Bac Corrigé
    912 mots | 4 pages

    affaire. Cette situation porte sur l’exécution d’un contrat entre un voyageur et une société de transport ferroviaire. 1 Posez le problème juridique. (2 points) La SNCF est-elle responsable ?….

    montre plus
  • Commentaire de l'arrêt expédia, 13/12/2012, cjue
    2374 mots | 10 pages

    Par la suite, cette filiale est devenue en 2004 l’Agence de voyage SNCF. Par décision du 5 février 2009, l’Autorité de la concurrence (ADLC) a considéré que le partenariat entre la SNCF et Expedia constituait une entente contraire aux articles 81 CE et L 420-1 du code de commerce et leur a infligé des sanctions pécuniaires. Elle a par ailleurs estimé que les parts de marché détenues par ces dernières étaient supérieures à 10% et que, de ce fait, la règle de minimis ne trouvait pas à s’appliquer. Expedia a donc fait appel de cette décision, notamment quant à la surestimation des parts détenues par l’Agence VSC sur le marché.….

    montre plus
  • raport sncf
    535 mots | 3 pages

    La SNCF adapte ses structures et son fonctionnement à l’exigence de ses missions, notamment pour être toujours plus efficace sur un marché des transports très concurrentiel. Ainsi, elle décentralise pour rapprocher les décisions du terrain. Elle met en œuvre une gestion par activité. Les cinq principales activités sont les voyageurs intercités, les voyageurs Ile-de-France, les services régionaux de voyageurs, le fret, ou encore la messagerie. Chaque direction d’activité analyse le marché, les besoins de la clientèle, elle élabore les produits qu’elle offre ; les directions techniques aident à mettre en place ces produits.….

    montre plus
  • La sncf veut faire avancer le train
    840 mots | 4 pages

    Du côté des voyageurs, la SNCF s’atèle à remanier ses lignes du TER et du Transilien - autre point noir de l’entreprise – de manière à être plus compétitif que d’autres moyens de transport (l’automobile surtout, mais aussi l’aviation) en vue de la future libéralisation de son secteur. 2) La structure actuelle de la SNCF Jusqu’au début des années 2000, l’environnement de la SNCF reposait sur un modèle….

    montre plus
  • Les Echos Dette SNCF
    591 mots | 3 pages

    Concrètement, la SNCF a émis des titres sur les créances que le STIF lui doit dans les années à venir, et les a placés sur les marchés financiers. Elle a perçu ainsi en une seule fois des revenus qui auraient dû être étalés sur les huit prochaines années. Cette première opération portait sur les trains livrés jusqu’à la fin 2011, ce qui représentait 1 milliard de créances titrisées. Cézembre 2 sera plus modeste, car portant uniquementsurlesrameslivréesen 2012. Le groupe devrait tout de même lever par ce biais 150 millions d’euros.….

    montre plus
  • Chaîne de valeur (sncf)
    1357 mots | 6 pages

    Ainsi, au rnilieu des années 1990, la SNCF a connu un niveaud'endettementrecordde 29 milliards d'eurosqui a failli I'entraînervers la faillite. la F.n 1997, aprèstous sesvoisins européens, Francea appliqué la directive européenne dâiant de 1991 exigeantla séparationde la propriété des voies (et par conséquentleur consrrucrion et leur entretien), de I'exploitation commerciale des trains. Cette directive introduit de la concurrenceen rendant possiblel'arrivéed'opérateursprivéssur desréseaux narionaux. La….

    montre plus
  • Exposé entreprise S
    860 mots | 4 pages

    Nom: Société nationale des chemins de fer français ou SNCF Historique de l'entreprise: 01/01/1938 Création de la Société nationale des chemins de fer français pour une durée de 45 ans (décret paru en août 1937 portant création effective au 1er janvier). 1940 Réquisitionnée, la SNCF effectue des transports pour le compte de l'occupant allemand, y compris de déportés 1955 Record du monde de vitesse sur rail à 331 km/h. 1970 Dernière circulation d'une locomotive à vapeur. Mise en circulation des premiers turbotrains. 1972 Décentralisation de la SNCF 1975 Mise en service des premières voitures "Corail".….

    montre plus
  • La concurence ferroviaire
    585 mots | 3 pages

    Toute entreprise ferroviaire peut désormais assurer des services de transport international de voyageurs concurrents à ceux de la SNCF. Le développement de l'offre de tels services devrait permettre aux usagers de bénéficier d’une augmentation du nombre de rames et de dessertes, d’un renforcement de l’attractivité tarifaire et d’une diversification des services commerciaux. A l'occasion d'un….

    montre plus
  • SNCF
    393 mots | 2 pages

    Devoir de management Sujet : La Sncf veut faire avancer le train I. Analysez le plan stratégique de la sncf. Le plan stratégique de la SNCF, baptisé « Destination 2012, a été annoncé par son Directeur Guillaume Pepy : devenir d’ici 2012 « un champion de l’écomobilité en France, en Europe et dans le monde », en redressant l’activité du fret, en exportant le TGV et en rénovant le programme Transilien. Ce plan repose sur un axe politique simple : faire des déplacements ferroviaires quotidiens un nouveau modèle de service public et ainsi prendre de l’avance sur la mobilité durable.….

    montre plus
  • La france dans l'union europeenne
    373 mots | 2 pages

    LA FRANCE INTEGREE DANS L’UNION EUROPEENNE 1) LES TRANSPORTS Le modèle français : la centralisation parisienne Le réseau de transport français est traditionnellement centré vers Paris d’où sont partis les premières routes royales puis les autoroutes et les lignes de chemin de fer. La capitale accueille également les aéroports de Roissy et d’Orly, les principaux de France. Les lignes de train à grande vitesse (LGV) en France sont en général centrées sur Paris et ses gares et il est souvent plus long de relier en train deux villes de province que Paris et une autre ville même si elles sont géographiquement plus proches. Le développement de ces lignes a tendance à accélérer le phénomène de métropolisation et isoler les régions qui ne sont pas sur les axes majeurs.….

    montre plus
  • Arrêt valverde
    2063 mots | 9 pages

    En l’espèce, un voyageur a glissé sur un quai verglacé alors qu’il venait de descendre d’un train et a eu les jambes sectionnées. Il assigne la SNCF en responsabilité et demande réparation de son préjudice en invoquant le manquement aux obligations contractuelles du transporteur qui aurait manqué à son obligation de sécurité en laissant subsister une plaque verglacée sur le quai. Suite à un premier refus, le voyageur interjette appel auprès de la cour d’appel de Paris. Dans un arrêt du 4 novembre 1986, la cour d’appel de Paris déboute le voyageur de sa demande en indemnisation au motif que l'accident s'était produit après que le voyageur est achevé de descendre du train, faisant ainsi échec à la violation de l'obligation de sécurité, de résultat, par le transporteur. La démonstration de la faute de ce dernier n'ayant pas été apportée, la victime ne pouvait invoquer sa responsabilité.….

    montre plus
  • Eco mondial
    528 mots | 3 pages

    S4-Paris métropole mondiale2 Une métropole mondiale se caractérise par la présence de fonctions multiples qui expliquent son rayonnement à l’échelle planétaire. Paris, grâce à ses fonctions politiques, économiques, culturelles domine totalement l’espace français. C’est aussi une des principales capitales européennes (avec Londres et Berlin) et une des grandes villes du monde. Doc1 Vue aérienne du centre de Paris 1 S4-Paris métropole mondiale2….

    montre plus