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6331 mots 26 pages
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La gestion réseau et le protocole SNMP

Aurélien Méré FIIFO4

La gestion réseau et le protocole SNMP – Page 1/21

Table des matières
PREMIERE PARTIE : LES RESEAUX QU’EST-CE QU’UN RESEAU LES RESEAUX INFORMATIQUES L’EVOLUTION PERMANENTE DES RESEAUX LA GESTION RESEAU LES APPLICATIONS DE LA GESTION RESEAU DEUXIEME PARTIE : LES PROTOCOLES DE GESTION RESEAU TELNET, SSH INTERFACE WEB LE PROTOCOLE SNMP COMPARAISON DES PROTOCOLES TROISIEME PARTIE : LE PROTOCOLE SNMP HISTORIQUE PRESENTATION PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT LES VARIABLES SNMP ET LE MODELE SMI LES FICHIERS MIBS LA SECURITE FONCTIONNEMENT PRATIQUE LES IMPLEMENTATIONS EXISTANTES DU PROTOCOLE SNMP EXEMPLE DE TRANSACTION SNMP AVANTAGES ET INCONVENIENTS AVENIR DE SNMP 3 3 3 4 5 6 8 8 9 10 10 11 11 11 12 13 14 16 16 17 18 21 21

La gestion réseau et le protocole SNMP – Page 2/21

Première partie : Les réseaux
Qu’est-ce qu’un réseau
La notion de réseau a fortement évolué au fil des années, et qualifie aujourd’hui, dans son sens le plus strict, un ensemble ordonné d’objets ou de personnes ayant tous une même tâche bien définie. On parle ainsi de réseaux d’espionnage, de réseaux ferrés, de réseaux informatiques, etc… Le fait que ces réseaux soient ordonnés nous permet de considérer aisément ceux-ci d’un point de vue algorithmique, et on les représente typiquement sous forme de graphes. Chaque objet ou personne constituant ce réseau est alors un nœud du graphe.

Les réseaux informatiques
L’objet de notre étude portant sur l’informatique, nous nous intéresserons spécialement aux réseaux informatiques dans lesquels chaque nœud a pour tâche le traitement d’informations.

Etage 2

Ordinateur

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Etage 1

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Serveur central

Fig.1 : Exemple de réseau informatique

Dans la représentation graphique d’un réseau informatique, un nœud peut parfois représenter un réseau en lui-même : on parle alors d’un sous-réseau

en relation

  • Sncf
    759 mots | 4 pages

    L’entreprise n’exploite pas pleinement le système d’information à leur disposition, ce qui est un désavantage stratégique. Les contraintes sont principalement temporelles. Les enjeux pour la SNCF sont d’ordre organisationnel. PLAN L’entreprise révèle un certain nombre de difficulté de type organisationnel. Ces difficultés concernent les ressources humaines, les ressources matérielles et les procédures concernant la mise en place de projet.….

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  • Sncb
    333 mots | 2 pages

    Faut-il instaurer un service minimum au sein de la SNCB lors de grèves ? A l’heure où, la société nous encourage à faire attention à l’environnement et donc, d’emprunter les transports en commun, la Société Nationale des Chemins de fer Belge (SNCB) fait l’objet de grèves. Ceci, soulève la question de l’instauration d’un service minimum lors de grèves. Lorsque la SNCB est en grève, les usagers sont pris en otage. En effet, la SNCB devrait informer un peu mieux ces voyageurs, en temps et en heure, sur les raisons ainsi que la durée de celle-ci.….

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  • Swot p
    348 mots | 2 pages

    iaggio SWOT : Marchés en général : |Critères |Opportunités | |Macro environnement | | | | | |Politico légal | | | |En France : Le décret 2012-3 pris le 3 janvier 2012 par le ministère de l’Intérieur, et | | |publié au JO ce mercredi 4 janvier, prend enfin en compte la pratique acquise au guidon | | |d’un 125 cm3 pour autoriser la conduite d’un trois-roues L5e sans obligation de suivre la| | |formation de 7 heures mise en place en janvier 2011. | | | | | | | | | | | |- Les problèmes croissants de circulation dans les grandes villes et la saturation des | |Socio culturel |réseaux de transport en commun peuvent attirer un public nouveau de travailleurs urbains | | |vers ces moyens de locomotion qui étaient jusque-là l’apanage des adolescents et surtout | | |conçus avec des moteurs 50 cc. | |….

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  • Sncf
    281 mots | 2 pages

    Devos Tiphaine Avantages | Inconvénients | * carte gratuite Voyageur * 1€ dépensé auprès de la SNCF = 1 point gagné. (Ces points sont valables 3 ans) * échanger ou annuler votre billet à distance 24h/24 * 100% remboursable jusqu’à 2 h après le départ du train * Plus de compostage * plus d’oublie des billets à la maison, ils sont sur la carte *….

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  • sncf
    3079 mots | 13 pages

    COMITE DE LIGNE 17 décembre 2013 SNCF – Direction des Lignes Transilien L,A,J 17 décembre 2013 LA LIGNE L : UNE LIGNE SATUREE ET EN CRISE POINT D’ETAPE ET PLAN D’URGENCE 1 4 facteurs structurels expliquent l’extrême fragilité de la ligne L 1. La saturation absolue des sillons entre St Cloud et La Défense qui expose la ligne L au moindre aléa • Une étude d’exploitation a été conduite en novembre 2013 sur le périmètre de la ligne L pour analyser le système et identifier d’éventuelles marges de manœuvre : -> Les normes de robustesse (temps de stationnement en gare, espacement des trains, etc) ne sont pas conformes aux préconisations de construction des sillons RFF -> Si les normes étaient respectées, il faudrait en heure de pointe 1h10 pour faire circuler les 20 trains aujourd’hui prévus passer en 1h -> Le système de la ligne L ne peut supporter un aléa de plus de 30 sec / 1 mn sans engendrer en cascade des retards et des suppressions de trains Cette situation est confrontée à une croissance des flux voyageurs dans le temps, des facteurs externes et à un vieillissement du réseau : -> Le volume de voyageurs ne cesse de croître impactant ainsi le temps de stationnement en gare aujourd’hui de 30s -> Les « petits » retards (type impact des feuilles mortes de l’automne ou acte de malveillance)….

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  • Sncf
    564 mots | 3 pages

    La théorie Le 7 Octobre, la SNCF a lancé ses nouveaux tarifs en s'inspirant des techniques éprouvées de yield management. Afin d'acheter leurs billets à un prix raisonnable, les travel managers doivent donc se pencher sur ces changements, car le train représente près de 20% des dépenses liées aux déplacements professionnels. De plus, avec le TGV Est, ce pourcentage ne pourra qu'augmenter dans les prochaines années. La SNCF propose désormais trois offres aux différentes règles de remboursement et d'échange. La première, l'offre «Loisir», est composée de cinq niveaux de réduction; la deuxième, l'offre «Pro», propose une gamme de services allant de la réservation de taxis à l'accès à un espace dédié pour les voyageurs en première classe (moyennant un supplément de 2 à 4 euros); quant à la troisième offre, elle est réservée aux voyageurs réguliers - pros ou particuliers - et fonctionne avec des cartes de réduction, correspondant à cinq niveaux de remises (de -25% à -60%).….

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  • Sncf
    848 mots | 4 pages

    Un but non lucratif L’association est un regroupement volontaire de deux ou plusieurs personnes s’unissant autour d’une idée commune avec un but non lucratif. Pour être une association, le groupe doit réunir 4 caractéristiques : * L’accord de volonté entre les membres de l’association (liberté d’adhérer au contrat) * La pluralité des membres : 2 ou plusieurs personnes * La permanence, dans la durée, l’association a une action durable se distinguant de la simple réunion * Le but non lucratif (pas de partage des bénéfices) b)….

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  • Sncf
    413 mots | 2 pages

    Depuis le 8 juin 2010, la SNCF a lancé le e-billet pour tous les clients sur une vingtaine de destinations et sur différents canaux de distribution. Pour le client, les avantages du e-billet sont que ces billets peuvent réserver par ce dernier d'où il veut : en gare, en boutique SNCF, par téléphone et bien évidemment sur Internet. Lors de la réservation du billet electronique, le client communique son adresse mail, sur laquelle il recevra son e-billet qui n'est plus exactement un billet mais plutôt un identifiant.….

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  • Sncb
    3569 mots | 15 pages

    5- CONCLUSION (Analyse SWOT) ------------------------------------- 17 | 1) Introduction Définir l’objet de l’étude L’objet de l’étude consiste à analyser la SNCB de différent point de vue. Grâce à ce dossier on va connaître en profondeur la SNCB. Il nous permettra d’étudier son histoire, la structure de l’entreprise (filiale etc…), son chiffre d’affaire et quelques informations supplémentaires. On va aussi étudier comment l’entreprise fait sa segmentation ensuite son ciblage et lorsque qu’elle aura fait tout cela, comment elle se positionne par apport à ses concurrents.….

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  • Sncf
    734 mots | 3 pages

    Présentation de la SNCF La gare de Dijon est la 17 ème gare de France. Plus de 260 trains y circulent par jour (tgv, ter...). Statut de l'entreprise: La SNCF est un EPIC (établissement public industriel et commercial). Le dirigeant de la SNCF est actuellement M. Guillaume Pépi.….

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  • Sncf
    398 mots | 2 pages

    1 L’entreprise SNCF 1.1 Historique de l’entreprise L’histoire de la SNCF peut se décomposer en plusieurs étapes : - de 1827 à 1937 : La première ligne de chemin de fer est mise en service en 1827 entre Saint Etienne et Andrézieux pour le transport du charbon par traction animale. Le réseau se développe fortement sous l’impulsion de l’Etat mais les compagnies ferroviaires, gérant un réseau de près de 39400 km en 1914, se trouvent en déficits, - le 1er janvier 1938 : c’est à la suite de ces problèmes financiers que l’Etat décide de nationaliser les chemins de fer et crée pour 45 ans, une « Société Nationale des Chemins de fer Français », la SNCF.….

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  • Sncf
    541 mots | 3 pages

    GRC DE LA SNCF Pour la SNCF « Il vaut mieux garder un client que de conquérir un nouveau » car il est plus coûteux de conquérir un nouveau client que de fidéliser un client acquis. Dans sa GRC, la SNCF s'efforce de fidéliser la clientèle. La SNCF à été créée en 1938, aujourd'hui elle est dirigé par Guillaume Pepy au siège qui se trouve à Paris avec un chiffre d'affaires de 30 466 milliards d'euros, 10 millions de voyageurs par jours et 40 milliards de frets. Son activité comprend cinq branches : SNCF Infra : Entretien et exploitation du réseau ainsi que l’ingénierie ferroviaire.….

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  • Sncf
    1423 mots | 6 pages

    Présentation de l'entreprise | | |Création |1er janvier 1938 | |Dates clés |1er janvier 1983, statut d'EPIC | |1983 transformation de la SNCF en EPIC | |A la suite du vote de la Loi d'Orientation des Transports Intérieurs (LOTI), la SNCF est devenue un Établissement Public Industriel et | |Commercial (EPIC) le 1 janvier 1983. | |L'EPIC est un organisme public avec personnalité morale et autonomie financière, chargé de gérer un service dans le but de l'intérêt général. | |Il doit rechercher l'équilibre entre ses recettes et ses dépenses et assurer des missions de service public. | |En échange de ses missions de service public ("transport de la vie quotidienne" exceptés les trajets " grandes lignes"), qui ont un coût, la | |SNCF reçoit une compensation financière de l'état. Elle reçoit de l'état et des Collectivités Locales des aides financières destinées à | |harmoniser les conditions de concurrence entre le transport ferroviaire et les autres modes de transport.….

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  • Sntl
    4090 mots | 17 pages

    tSociété Nationale des Transports et de la Logistique Avis de Vente des Véhicules et Matériels Divers Administratifs Réformés sous plis fermés N° 07/DS/SR/2013 du 21/06/2013 Le Directeur des Services à la Société Nationale des Transports et de la Logistique recevra jusqu’au 19/06/2013 à 14H30 mn les soumissions pour la vente des véhicules administratifs et matériels divers réformés visibles dans les parcs des administrations dans les villes de : Agadir, Taroudant, Tiznit, Chichaoua, Marrakech, Azilal, Beni Mellal et dans le parc de la SNTL à Salé. Les conditions de soumission ainsi que la liste des différents lots mis en vente peuvent être retirées du service « Réformes » à la Direction des Services (quartier industriel, Rue al Fadila Rabat) moyennant la somme de : 100,00 DH (cent dirhams) à partir du 29 Mai 2013.….

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  • Sinp
    856 mots | 4 pages

    Animation de la mise en oeuvre du volet Faune du SINP en L-R Premier bilan et état des lieux provisoire du réseau d'acteurs Mathieu Bossaert - sig@cenlr.org - 04 67 29 90 65 Conservatoire des Espaces Naturels du Languedoc-Roussillon Plan de la présentation ✔ Rappel de la mission d'animation du CEN Bilan de la phase de communication Les acteurs rencontrés en entretien Synthèse partielle de ces resultats Pistes de solutions Discussion ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ 05/01/10 Réseau des espaces naturels protégés du Languedoc-Roussillon - Atelier "mutualisation des données naturalistes" 2 Rappel de la mission d'animation du CEN ✔ Énumération des parties prenantes du SINP « faune » Préparation des supports d'information préalables Réunions d'informations Identification et synthèse (entretiens) :….

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