I-Presentation generale de l’organisation
1-Bref historique

Valeurs
Au delà de ses réponses aux questions sociétales, la SNCB Holding met tout en oeuvre pour :

Rappeler que la priorité absolue du Groupe SNCB est la sécurité ferroviaire.
♣Favoriser l’information qui doit devenir, comme la Qualité, une véritable culture d’entreprise.
♣Promouvoir la diversité et développer une culture d’entreprise basée sur les compétences génériques
♣Suivre la réalisation de ses activités et prestations
♣Tenir une discipline financière ferme

L'Etat crée la Société Nationale des Chemins de fer Belges en 1926. Cette société est censée relever les nombreux défis auxquels le trafic ferroviaire est confronté sur un marché des transports en pleine mutation.

Diverses raisons motivent le gouvernement de l'époque. Ainsi, la crise financière oblige le gouvernement à chercher un nouveau moyen de réduire son endettement. En transformant les chemins de fer en une entreprise autonome par actions, il acquiert du capital neuf. En outre, de nombreuses critiques sont formulées quant aux influences politiques sur les chemins de fer de l'Etat, avec des intérêts parfois divergents. De plus, la lourdeur de l'administration gouvernementale entrave l'introduction d'innovations et l'application rapide de décisions. La loi du 23 juillet 1926 prévoit la création de la SNCB avec un droit d'exploitation pour une période de 75 ans à compter du 1er septembre de la même année. La SNCB se voit donc dotée d'une autonomie financière, administrative et de gestion. Elle hérite de près de 120 000 cheminots, 4 800 kilomètres de voies, 1 368 gares et arrêts, plus un nombre considérable de locomotives, voitures et wagons.

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Juste après sa création, la nouvelle entreprise se lance dans un vaste mouvement de réorganisation et de rationalisation. Il faut tout d'abord réparer une grande partie des importants dommages de la guerre 1914-1918. Jusqu'en 1926, à peine 1 100 kilomètres de voies sont