Theme 1 : croissance économique, mondialisation et mutations des sociétés depuis le milieu du xixème siècle (chap.1) chap. 1 : croissance et mondialisation

THEME 1 : Croissance économique, mondialisation et mutations des sociétés depuis le milieu du XIXème siècle Chap. 1 : Croissance et mondialisation
Problématique : Quels sont les rythmes de la croissance depuis le milieu du XIXème siècle ?
Etude de cas : Ford, un modèle industriel confronté à la mondialisation

I.

La croissance économique et ses différentes phases depuis 1850 A. Les rythmesde la croissance de 1850 à 1939 1. Les révolutions industrielles Première révolution industrielle La Grande Dépression Les sources d’énergie Charbon 1873-1896 : Krach boursier de Vienne Les techniques Machine à vapeur pénurie d’or fondamentales et de capitaux, Les industries clés Sidérurgie épuisement des Industrie textile innovations de la IRI et Les transports Chemin de fer résistance desBateau à vapeur ouvriers qui s’organisent en Les conditions de travail Début du travail en usine syndicats. (taylorisme) Essor du travail ds les mines Les mutations sociales Début de l’exode rural Essor du monde ouvrier Urbanisation alphabétisation

Deuxième révolution industrielle Pétrole Electricité Moteur à explosion Moteur électrique Industrie électrique Chimie Biens de consommation AutomobileAvion Tramway électrique Fordisme Essor des emplois de bureau Début de la mécanisation des campagnes Essor des classes moyennes Début de la consommation de masse Grandes lois sociales

Les cycles de Kondratiev ou les mouvements de longue durée = Alternance de phases de croissance (A) et de dépression (B) d’environ 25 ans. Phase de croissance : les prix montent, les profits croissent et l’optimismegagne les entrepreneurs qui investissent. Phase de dépression : la croissance est ralentie, les profits baissent et le chômage s’étend. Ces phases restent mal expliquées, mais il semble que chaque cycle de croissance soit accompagné de la diffusion d’une innovation majeure : 1850’ : chemin de fer extension des échanges et développement de la sidérurgie. 1890’ : électricité, chimie, automobile. Ensomme, ces mouvements de longue durée assainissent l’économie en éliminant les entreprises les plus faibles et en poussant les autres à la productivité.

2. Les nouveaux visages de l’industrie La concentration des entreprises A partir des années 1880, accentué par les effets de la « Grande Dépression », un mouvement de concentration destiné à limiter une concurrence de plus en plus vive sedéveloppe. - Certaines entreprises, surtout aux EU, se constituent en trusts : une seule entreprise contrôlant à elle seule toute la production d’un produit. - D’autres cherchent un accord entre elles pour se répartir les marchés et éviter les baisses de prix : ce sont les cartels qui se multiplient, surtout en Allemagne. L’OST (organisation scientifique du travail) - Le taylorisme : développement dutravail à la chaîne (surtout dans l’industrie automobile) pour employer rapidement des ouvriers peu qualifiés. Très bien illustré par Charly Chaplin dans son film Modern Times (1936). - Le fordisme : introduit par le constructeur automobile Henry Ford au début du XXème s., est un système qui combine l’OST (Organisation Scientifique du travail = le taylorisme), la standardisation et les hautssalaires augmentation de la consommation entretien du système capitaliste.

3. La crise de 1929

Etude p.24-25

Première tentative : le libéralisme Le libéralisme est le courant qui domine la période. Cette doctrine a été définie au XVIIIèmes et dans la première moitié du XIXèmes par Adam Smith, Stuart Mill et Jean Baptiste Say. C’est le "laisser faire, laisser passer". Laisser faire, c'est àdire permettre la pleine liberté d'entreprendre, interdire les associations professionnelles (corporations, syndicats.....). Laisser passer revient à pratiquer le libre échange, c'est à dire la libre circulation des marchandises par la suppression ou l'abaissement des droits de douane. Loi de l’offre et de la demande. = diminuer les dépenses de toutes parts pr assainir les caisses de l’Etat La...