Essai de cisaillement direct à la boite de CASAGRANDRE Suivant la norme NF P 94-093 | | | Classe de TS1 TP | Le 15/01/13 | | |

UTILITE DE L’ESSAI – DEFINITION
But de l’essai : Pour la construction de l’autoroute A89, la construction d’un ouvrage d’art est prévue sur un sol sablo-argileux. Le but de cet essai est donc de déterminer la résistance au cisaillement du sol afin de déterminer les fondations des piédroits de cet ouvrage d’art.
Principe de l’essai : L’échantillon étudié est placé entre 2 demi-boites qui se déplacent horizontalement l’une par rapport à. Un piston permet d’exercer sur le sol une contrainte normale determinée. La demi-boite inférieure est entrainée horizontalement à une vitesse constante. La force de cisaillement estt mesurée à l’aide d’un anneau dynamométriquefixé à la demi-boite supérieure. Plusieurs essais sont effectués en faisant varier la contrainte normale. essai CD : consolidé drainé
Permet de tracer la courbe intrinsèque du squelette du sol, il correspond au comportement à long terme du sol.

| Description | Illustration | 1 | Superposer parfaitement les deux 1/2 plaques, les remplir de matériau en 2 couches compactées et fermer la boite supérieure avec une plaque fine crantée ( au déplacement relatif des boites) et placer la boite sur le bâti de la machine. | | 2 | Appliquer les charges correspondantes à la contraint normale désirée en tenant compte des coefficients de charge (x1 sous l’étrier et x10 en extrémité du fléau de bras de levier) | | 3 | Mise à zéro des comparateurs (mesure de déplacement de la boîte et tassement/gonflement de l’anneau) | | 4 | Commencer le cisaillement à une vitesse constante de 1mm/min et lire les valeurs toute les 0,25 min. | | 5 | Noter les résultats dans le tableau fourni | | 6 | Réitérer la même opération pour les autres mesures | | 1- EXPRESSION DES RESULTATS