Les trains à sustentation magnétique

Problématique:
« Le train à sustentation magnétique a t’il un avenir en France ? »

I) Rappels de quelques notions physiques a) Le magnétisme b) L’électromagnétisme
II) La lévitation et la propulsion du train

a) La supraconductivité

b) Les différents types de lévitation

c) La propulsion

III) L’avenir du train à sustentation magnétique en France

a) Aménagement à envisager

b) Avantages et inconvénients

c) Les applications possibles pour ce type de trains

INTRODUCTION :

Les trains à sustentation magnétique sont des trains qui utilisent les forces magnétiques pour se déplacer. Ils utilisent le phénomène de sustentation électromagnétique ou supraconductivité et négligent le contact physique des rails. Ce procédé permet de minimiser les frottements et d'atteindre des vitesses bien plus élevées qu’un train classique. (des systèmes pourraient atteindre des vitesses de l'ordre de 650 Km/h). Le record est actuellement de 581 Km/h (obtenu en 2003), soit 6,2 Km/h de plus que le record d'un train a grande vitesse(574,8 Km/h par une version modifiée du TGV en 2007). Parmi les trains utilisant la transformation de l'électricité en énergie magnétique, deux types se distinguent : (Électrodynamique Suspension: Suspension électrodynamique) et l'EMS (Électromagnétique Suspension : Suspension électromagnétique). Aucun moteur n'est présent à bord de ce type de train puisque la simple énergie magnétique qui permet la propulsion, la même qui est utilisée pour la lévitation, est produite par interactions entre la voie et le train.

Problématique : Les trains à sustentation magnétique ont-t-il un avenir en France ?

I) Rappels de quelques notions physiques
a) Le magnétisme

Le magnétisme est un phénomène physique, par lequel se manifestent des forces attractives ou répulsives d'un objet sur un autre, ou avec des charges électriques en mouvement. Ces objets,