Université MARC BLOCH
STRASBOURG II
Département de musicologie

MUSIQUE ET ARTS PLASTIQUES

Le tram de Strasbourg, œuvre d’art totale ?

Introduction

I. Le tram au service de l’œuvre 1. Le tram, aboutissement d’un projet de la CUS 2. Les œuvres d’art du projet a. L’art visuel b. La littérature c. Le son

II. L’Œuvre au service du tram 1. L’œuvre d’art totale selon Wagner 2. Le tram, œuvre d’art totale ?

Conclusion

Bibliographie

Introduction

Depuis 1994, des tramways circulent dans Strasbourg dans le but de soulager le trafic urbain, et qui connaît des fins écologiques et économiques. Mais avons-nous pris vraiment conscience de l'effort artistique qui accompagne la construction de ces nouvelles lignes et l'impact voulu sur les passagers ?

Nous allons traiter suite à la prise de conscience artistique, le projet initial de la CUS ainsi qu'une palette des travaux artistiques, et envisager par la communion de l'art et des passagers une conception d’oeuvre d'art totale. III. L’Œuvre au service du tram 1. L’œuvre d’art totale selon Wagner

Il nous a semblé important, avant de voir si le projet du tram peut être considéré comme une œuvre d’art totale, de définir brièvement cette notion. Si l’œuvre d’art totale existe implicitement avant Wagner et plus tard, parfois contre lui, son concept explicite n’a pu être dégagé qu’à partir de lui et en rapport avec son œuvre. Wagner disait « œuvre d’art commune » (Allgemein Kunstwerk). Ces questions de vocabulaire mettent au jour la question de totalité en général. L’œuvre d’art totale chez Wagner est l’ensemble d’œuvres qui synthétisent sous la direction de la musique (drame lyrique), de l’image (cinéma), du texte (théâtre) ou du corps en mouvement (danse) une pluralité d’expressions artistiques. L’expression d’œuvre d’art