Lhotellier
Morane
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Etude de cas n1:l'aménagement du tramway de Valenciennes

1/ a) Lien qui permet de visualiser le plan
-http://www.transvilles.com/ftp/FR_documents/plan des lignes essentiellesfev2014.pdf

b)Valenciennes a disposé de ses tout premiers tramway à voie métrique en 1884 puis à compté de 1913 à traction électrique, or ils ont subit les destructions de deux guerres ce qui a conduit à la fermeture de ce réseau ferroviaire en 1966.
Le réseau moderne est lancé le 3 juillet 2006 avec l'ouverture d'un premier tronçon de 9,5km et 19 stations entre Université et Dutemple. Il a été prolongé à Denain Espace Villars le 3 septembre 2007.La seconde ligne entre Vieux-Condé Le Boulon et Université inaugurée le 24 février 2014. A présent le réseau compte 48 stations.
Les images illustrent les différents lieux ou grandes surfaces importantes de Valenciennes et ses alentours.

2/ a)
-Cet aménagement répond aux besoins des habitants du Valenciennes, en effet des témoignages montrent que les personnes sont satisfaites de son bas couts et de son efficacité
-La ville de Valenciennes dispose d'un Agenda 21 local officialisé par une signature commune avec l’État et la Région Nord-Pas-de-Calais depuis 1998
-Le projet a été mis en place pour assurer le désenclavement du Pays de Condé.
En déservant les anciennes cités minières du Corridor, le tramway permet à certains habitants en difficulté, à ceux qui ne possèdent pas de véhicules par exemple, de se déplacer et de rejoindre le bassin d'emploi de Valenciennes.
Dans un sens inverse, il rend accessible le secteur condéen aux habitants qui veulent découvrir le centre national des Arts de la rue ou profiter du partrimoine historique et naturel du Pays de Condé.
3/
Le projet est pris en considération par l'État en février 1998 et le SITURV, l'autorité organisatrice de transports formé par les communautés d'agglomération deValenciennes Métropole et de la Porte du Hainaut.