Transmission par courroie dentée

Professeur : A. Radulescu

Etudiant : Aurélien ANSELMI

2009/2010

SOMMAIRE

I. Introduction – Caractérisation générale……………………………3

II. Eléments constructifs………………………………………………………..3

1. La courroie

2. La poulie

3. Eléments complémentaires

III. Eléments de calcul géométrique……………………………………….5

1. Géométrie et masse de la courroie

2. Propriétés mécanique de la courroie

IV. Calcul de résistance – Calcul dynamique……………………………9

1. Résistance quasi-statique de la courroie

2. Résistance dynamique

V. Méthodologie de calcul……………………………………….……………11

VI. Conclusion…………………………………………………………..……………12

I. Introduction – Caractérisation générale

Une transmission par courroie dentée ou très souvent appelée transmission synchrone sert à transmettre une puissance. Il s’agit de permettre une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages. Les courroies synchrones sont dentées et il y a la présence de dents actives sur la courroie qui s’engrènent avec les dents des poulies.

La courroie est une pièce construite dans un matériau souple. Elle est utilisée avec des poulies, et parfois avec un galet tendeur. Les courroies dentées sont largement utilisées, que ce soit dans la micromécanique et les biens de consommation (appareils photo, imprimante, tondeuse à gazon…), dans les transports (distribution moteur, moto…) et dans beaucoup de secteurs industriels avec des convoyeurs (mécanique, agroalimentaire…). Seulement chaque courroie doit être spécifique à son utilisation, cependant la nature du fonctionnement reste inchangée.

On observe deux grandes catégories de courroies dentées :

- Portée de la courroie sur la poulie en fond de dent de courroie (sommet de dent de poulie) pour les transmissions en