L’âge industriel en Europe et dans les pays neufs du milieu du 19ème à 1939

Introduction :
L’âge industriel (=ÂG) a commencé à la fin du 18ème siècle en Angleterre avec James Watt et sa machine à vapeur (en 1769). Il s’accélère et se diffuse en Europe et dans les pays neufs (Australie, NZ, Amérique du Nord) après 1850.
On préfère parler d’âge industriel que de Révolution industrielle (=RI) parce que la RI implique un changement brutale, radicale et de coute durée, alors que l’ÂG, même si il entraine des bouleversements importants au niveau économique, social et idéologique, s’étend sur presque 1siècle.

Problématique : Les transformations économiques, sociales et idéologiques qui affectent le métro parisien (étude de cas), sont-elles représentatives de ce que l’on observe en Europe et dans les pays neufs de 1850 à 1939 ?

Etude de cas : Le métro parisien, reflet des transformations de l’ÂG.

I) Croissance économique et industrialisation. a. Au milieu du 19ème, débute la 2nde RI. 1. Les bases de la 2nde industrialisation.

Document : « les principales innovations de la 2nde RI »
Quelles sont les 3 principales idées qui se dégagent de ce document ?
_ De nouvelles sources d’énergie apparaissent : le pétrole et l’électricité qui vont permettre une série d’innovations importantes : automobiles, aviation, … Jusqu’en 1939, le charbon continu sa progression et reste la 1ère source d’énergie.
_ De nouveaux secteurs industriels apparaissent : la chimie, la sidérurgie, de nouvelles techniques comme le cinéma (des frères Lumière), le téléphone, la photographie.
_ De nouveaux modes de transports, comme la voiture, qui se démocratisent, l’avion (frère Wright), le tramway (en 1879), le métro à Londres (en 1863). On abandonne peu à peu les streamers et les bateaux à voiles, on utilise de nouvelles sources d’énergie.

2. L’adaptation de l’industrie à l’industrialisation.
Pour financer ces innovation, les entreprises