Plan :
I Historique de l’aviation
II Fonctionnement d’un avion de ligne
III Portance et aérodynamisme

I Historique de l’aviation
Clément Ader est le premier humain à décoller avec une machine plus lourde que l’air (et non d’un aérostat (ballon). Il décolla grâce à Eole le 9 Octobre 1890. Son prototype était le premier à s’envoler avec un moteur et une hélice. Clément Ader appela son prototype Avion. Ses différents vols ne furent pas homologués car il était soumis au secret militaire.
En 1902, les frères Wright furent les premiers à voler sur 500 mètres et à obtenir la validation de leur vol et la reconnaissance. Les avions ont ensuite évolué, notamment grâce à la première guerre mondiale puis grâce à la seconde, avec par exemple la création de l’avion à réaction. A la base les avions étaient utilisés exclusivement pour la guerre. De nos jours c’est toujours le cas, mais ils sont aussi utilisés comme moyen de transport.
C'est avec les deux guerres mondiales que l'aviation s'est notamment développé pour son intérêt militaire. Ensuite arrive l’avion supersonique ; le concorde qui fut le premier à passer le mur du son dans un but commercial et qui ralliais Paris New-York en 3heures. Ce n’est que vers les années 70 qu’apparait les premiers avions de ligne à réaction. De nos jours, les avions type concorde ont été abandonnés car trop couteux et ce sont les gros porteurs qui les ont remplacés.
On peut surtout diviser l'histoire de l'aviation en sept périodes:
•l'époque des précurseurs : c'est la période qui se termine au début du XXe siècle et au cours de laquelle des hommes imaginent – de manière plus ou moins réaliste – ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin du XVIIIe siècle, cette période voit le début de la conquête de l'air avec le développement de l'aérostation et de nombreuses tentatives de vol plané.
•les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs