5 Forces Porter Du Secteur Aérien

nouveaux riches » préférant des marques « show off ». Enfin, contrairement à la quasi-totalité des marques de mode, Hermès n’a pas cherché à élargir sa clientèle en utilisant le cosmétique pour capter de nouveaux marchés. Pas de collection prêt-à-porter à petit prix, pas de parfums destinés au grand public, pas de maroquinerie à 50€, bref, pas de concession sur l’offre et pas de massification de la marque. • Distribution Le site internet d’Hermès représente un nouveau moyen de distribution

Université Mohammed Premier Ecole Nationale des Commerces et de Gestion -Oujda- Mémoire de Fin d’Etudes sous Thème : LA VENTE D'ESPACES PUBLICITAIRES : UN LEVIER D'AMELIORATION DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action

Pour y répondre nous verrons dans une première partie les types et les moyens puis dans une seconde partie, les enjeux de cette stratégie. La stratégie de différenciation s’appuie-t-elle sur l’une des stratégies concurrentiel de PORTER ? Matrice Porter, les 5 forces concurrentielles : Elles sont autant de menaces réelles ou potentielles pour l’entreprise et doivent donc être étudiées avec précision. L'objectif de ce modèle est d'identifier les facteurs clés

diversification ou de réduction de coûts doivent être présents dans leurs préoccupations. • La Stratégie d’entreprise part du postulat que l’activité économique en concurrence est soumise à des contraintes qui sont «  presque  » semblables à celles des armées. 5 Stratégies des entreprises • La stratégie d’entreprise est le processus par lequel l’équipe dirigeante de l’entreprise décide des objectifs à atteindre et des ressources à mettre en œuvre. • A l’image de l’état major d’une armée, l’équipe dirigeante

macro environnement……………………… 2-le secteur d’activité ……………………………………………... 2.1- Le tourisme …………………………………………... 2.2-le transport aérien…………………………………… ... B- l’environnement microéconomique : 1-Les clients……………………………………………………… 2-Les fournisseurs………………………………………………... 3-La concurrence………………………………………………… 4-Les biens de substitution……………………………………….. 5-La structure du marché ……………………………………….. II-

Société Lesieur dans le nord de la France par Georges Lesieur, ancien Président de la Chambre de Commerce de Paris • 1937 :SIHAM (Société Industrielle des Huiles au Maroc) est créée par un groupe Danois. Sa production d’huile ne dépasse pas les 5 tonnes par jour. • 1941 : Le groupe Lesieur France fonde Lesieur Afrique pour le raffinage. • 1942 : Extension de la chaîne par la création d'une filiale au Maroc et en Algérie. • 1950 : Création de SEPO (Société d’Exploitation des

Guerre civile libyenne Guerre civile libyenne Progression de la guerre civile libyenne de 2011      Zones tenues par les forces anti-Kadhafi le 1er mars.      Zones contestées entre mars et août      Offensive rebelle à l'ouest du littoral en août      Avancée des rebelles à partir du 1er octobre      Dernières poches loyalistes  Campagnes majeures  Batailles Informations générales modifier  La guerre civile libyenne ou révolution libyenne est un conflit armé issu d'un mouvement

loin, ont contribué à l’aboutissement et au bon déroulement de mon mémoire. SOMMAIRE Introduction générale Partie 1 : Recherche documentaire et méthodologie Chapitre 1 : Présentation de l’environnement externe de l’entreprise 1 I. 1 II. 5 Chapitre 2 : Présentation de l’environnement interne de l’entreprise 9 I. 9 II. 10 Chapitre 3 : Présentation de la problématique et de la méthodologie 23 I. Problématique 23 II. Méthodologie 27 Partie 2 : résultats, analyse et recommandations

Le marché du transport aérien dans le monde Air France-KLM, Lufthansa, AMR Année 2011/2012 SOMMAIRE Le secteur Introduction……………………………………………………………………….……Page 3 I. L'offre a) Importance économique et évolution du secteur………………………………..Page 4 b) Description des principaux acteurs……………………………………………...Page 8 c) Définition des offres………………………………………………………….....Page 19 II. Les partenaires a) Les fournisseurs………………………………………………………..……….Page 20 b) La distribution………………………………………………………………

mise en place du CRM ? Chapitre III : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 3.1) Le secteur du transport et de la logistique Pour cette étude, il conviendrait d’approfondir la description du secteur auquel l’entreprise PANALPINA WORLD TRANSPORTS appartient. Il s’agit donc du secteur du transport de fret international. Dans ce domaine, trois acteurs en particulier jouent un rôle essentiel : les compagnies aériennes et maritimes, les transitaires (par exemple : PANALPINA) et les clients finaux (exportateurs/importateurs)