5 Forces Porter Du Secteur Aérien

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT REFERENTIEL DE LA REGULATION DU TRANSPORT AERIEN AU MAROC - FEVRIER 2004 - SOMMAIRE CHAPITRE 1 : INTRODUCTION - GENERALITES..........................................................................1 1.1. OBJECTIFS DU DOCUMENT ................................................................................................................................ 1 1.2. CONTEXTE GENERAL ..............................................

inauguré le 15 janvier 1943, est le plus vaste immeuble de bureaux du monde, avec ses 28 kilomètres de couloirs. Constitué de cinq anneaux concentriques, il a été construit avec du béton renforcé par une armature d'acier. Le Pentagone avec vu aérienne avant l’attentat Oussama Ben Laden s'est d'autre part réjoui de ces destructions dans des vidéos diffusées en octobre et novembre 2001 (7 octobre 2001 : « Dieu Tout-Puissant a frappé les États-Unis en leur point le plus vulnérable. Il a détruit

Président : Abdoulaye Wade Premier ministre : Souleymane Ndéné Ndiaye 2. Ethnies Les wolofs : représente 40 % de la population Les peuls et toucouleurs : 25 % de la population (peuple nomade) Les sérères : 14% de la population Les diolas : 5% de la population (au Sud du Sénégal) Les mandingues : 4% de la population (à l’Est du pays) Les lébous : peuple pêcheurs de la région du Cap vert Les bassaris : peuple traditionnel (vivant aux pieds des monts de Guinée) 3. Les principales villes

i. Ansoff………………………………………………..……..8 ii. Benchmarketing………………………………….……..10 iii. Yield management………………………………….…..12 b. Analyse externe………………………………………….……14 i. Les 5 forces de Porter……………………………….…16 ii. CRM………………………………………………….…….19 3. Stratégies et Outils complémentaires à l’analyse SWOT…….…..21 A. Intérêts et limites de la méthode SWOT…………………………….……….27 1. Intérêts………………………………………………………………

Rapport de stage TIMAR 2010 ------------------------------------------------- Sofia ABOUTAOUFIK Plan du rapport : REMERCIEMENT …………………………………………… 5 Introduction Plan Première partie : Cadre conceptuel Procédures et circuits de dédouanement des marchandises au Maroc I. Le circuit en bref II. Les différents régimes de dédouanement à l'import et à l'export 1- L'importation a-régime de droit commun mis à la consommation b- le

monde . L'ensemble des systèmes portuaires se rapproche d'un trafic de 1 milliard de tonnes. De Boston à La Nouvelle-Orléans s'égrène une série de ports polyvalents, à forte composante de trafic conteneurs : les grands estuaires de la Megalopolis et le port de Chicago via le système des Grands Lacs, puis ceux du Sud, Charleston, Savannah et Tampa ; enfin, les ports pétroliers du golfe du Mexique, Houston et Corpus Christi. À cette interface maritime s'ajoute une composante aéroportuaire majeure, avec

PRESENTATION DU SECTEUR Depuis la fin des années 80 et début des années 90, le paysage de la distribution au Maroc connaît des transformations. En effet, tiré par la classe aisée et suivi par la classe moyenne le modèle de consommation des marocains tend à ‘s’européaniser’. Ainsi de nouvelle forme d’achat voit le jour des le début des années 90 favorisant ainsi l'implantation des grandes surfaces et de centres commerciaux. Les canaux de distribution et la distribution au Maroc se caractérisent

Institut Superieur International de Tourisme Tourisme et Création de Richesses Réalisé par : HMIDI Hamza Année universitaire :2007/08 Le tourisme marocain est désormais doté de forces internes qui le prémunissent contre les fluctuations conjoncturelles, permettant ainsi au Maroc de consolider sa place dans le tourisme méditerranéen, de plus il a affirmé sa place dans l’économie nationale en contribuant à une meilleure redistribution des revenus

Floride (« Centcom ») responsable des opérations de guerre en Irak)6. Le 11 décembre 2002, est signé, avec les États-Unis, un accord de coopération militaire relatif à l’utilisation de la base aérienne d’Al-Eideïd par les forces américaines7. En 2011, le Qatar a envoyé ses avions Mirage combattre les forces libyennes du colonel Kadhafi aux côtés des troupes occidentales, il a quitté le terrain de la médiation pour celui de l'action. Géographie[modifier | modifier le code] Article détaillé : Géographie

CHAPITRE 3 : LA PLACE DU SECTEUR DES TRANSPORTS DANS L’ECONOMIE DJIBOUTIENNE................................................................... 88 3.1 Le transport maritime .................................................................................................................................. 89 3.2 Le transport terrestre ................................................................................................................................. 112 3.3 Le Transport aérien ................