Aéroport d'Amsterdam-Schiphol

Airport), est le principal aéroport allemand. Il est aussi le quatrième aéroport d'Europe desservant le plus grand nombre de destinations internationales derrière l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Pays-Bas), l'aéroport de Roissy CDG (France), et l'aéroport de Londres Heathrow (G.-B.). Il est géré par la société Fraport, qui lui a donné son surnom. Créé en 1936 comme aéroport du Rhin et du Main et base aéronavale, il s'est développé pour devenir un des principaux aéroports du continent. L’aéroport

.2-3 II) LES DIFFERENTS TYPES DE COMPAGNIES AERIENNES ……….4 III) AIR FRANCE ……………………………………………………………………………..4-6 IV) ORLY – CHARLES DE GAULLE ………………………………………………..7-8 V) DIFFERENTS TYPES D’AVION ………………………………………………...1o VI) AEROPORTS DE PARIS (ADP) …………………………………………………11-17 VII) PRENDRE L’AVION : ETAPES ET CONSEILS PRATIQUES ……...18-24 VIII) IATA I) HISTOIRE DU TRANSPORT AERIEN. 1890 Le français Clément Ader est le premier à faire décoller un aéroplane. 1909

l’Europe. Plusieurs personnes ont été arrêtées dans le cadre de cette affaire, y compris des officiels Mauritaniens, deux Français et un Marocain. L’enregistrement des coordonnées de vols sur le GPS a permis d’établir que l’avion était parti d’un petit aéroport au Venezuela. Photo 3: Le Cessna 441 bimoteur utilisé pour le trafic de cocaïne entre le Venezuela et la Mauritanie et saisi le 1er mai 2007 (Photo : Mission Interpol IRT en Mauritanie) En juin 2007, un mois après l’interception de cet appareil

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir, Ethiopian Airlines et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca2. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Royal Air

(officiellement Société Air France) est la principale compagnie aérienne française. Crée le 30 août 1933, elle a pour activité principale le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. Le Slogan de l’entreprise est: « Faire du ciel

et de dessertes harmonisés sur l’ensemble des réseaux court, moyen et long-courriers. Les vols entre Paris et Amsterdam sont cadencés, permettant de multiplier les possibilités d’acheminement vers le monde entier via les hubs de Roissy-CDG2 ou de Schiphol. Les vols de KLM sont traités au terminal 2F à Roissy, où ils ont rejoint ceux d’AIR FRANCE. A Amsterdam, les vols des deux compagnies partent également de la même zone d’embarquement. AIR FRANCE et KLM ont renforcé leurs lignes entre Amsterdam et

est une compagnie fondée en 1933. Elle est aujourd’hui la principale compagnie aérienne française. Ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son siège est placé à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Dès sa création, Air France réunit les quatre principaux transporteurs français dont Air Orient, Air union, la Compagnie

marquée par une puissante finance: Le secteur tertiaire fournit plus des 2/3 du PIB et des emplois .Il est particulièrement influencé par la finance :les Bourses y ont acquis une renommée internationale grâce à celles de Francfort , de Zurich, d'Amsterdam et de Bruxelles qui cotent les actions des grandes sociétés européennes .La finance crée 40 % de la richesse suisse et 35 % de celle du Luxembourg .La gestion de l'euro relève de la BCE ou banque centrale européenne sise dans l'Euro Tower de Francfort

Cette problématique a naturellement des conséquences pour l’économie belge, l’emploi et le tourisme. Tout tourne autour des subsides que Ryanair a reçus de la région wallonne pour payer ses travaux de transformation. La commission européenne et les aéroports régionaux ont éreinté la région wallonne parce qu’ils pensent que les subsides reçus sont illégaux et une forme d’une concurrence déloyale. L’affaire a fait beaucoup de bruit et jusqu’à présent le tribunal n’a pas encore pris une décision. Le personnel

aux clients des marges de profit qu’ils peuvent tirer des prix compétitifs, d’autre part on ne peut plus craindre le monopole du duo AF/KLM sur certaines lignes. Une autre garantie a été donnée à la commission, c’est celle de non fermeture des aéroports devant les autres compagnies étrangères voulant faire des escales à PARIS/AMSTERDAM. d) Stratégiques La fusion garantie l’identité des 2 compagniesAF reste AF et KLM reste KLM, mais qu’en est-il pour l’autonomie des opérations et l’indépendance