Aerospatiale

médaille European Gold for quality, décerné par le patronat espagnole1990· Obtention du marché du 1er VTS (Vessel Trafic System) en Afrique au port de Casablanca1992· Rachat du plus grand concurrent ; département Marine de Maroc Aviation, Groupe AEROSPATIAL (EADS) · SOREMAR s’agrandit et fête sa 1ére expansion avec la création d’une agence à Agadir · Agent exclusif de SAILOR au Maroc1993· Signature d’un contrat d’exclusivité avec SIMRAD (groupe Kongsberg) · Rachat de la société Electronique Maritime

vidéo infrarouges », in Pour la science, no 175, mai 1992. La Photographie infrarouge et ses applications, éd. VM, Paris, 1987 Mahulikar, SP, Sonawane, RH, et Rao, GA: (2007) «Les études de signature infrarouge des véhicules aérospatiaux », Progrès en sciences aérospatiales, v. 43 (7-8), pp 218245. McCreary, Jeremy (Octobre 30, 2004) "Infrarouge (IR) pour les bases numériques photographes de capture de l'invisible (Encadré: rayonnement du corps noir)" Photographie numérique pour ce qu'il . Récupérée

Tous ces facteurs mis ensemble font que la conjoncture économique à court terme nous présente des signes d’une économie en pleine expansion. La Mauricie tant qu’à elle, avec le démarrage et la croissance d’entreprises liées au secteur aérospatiale ainsi que les possibilités qu’offre le potentiel minier et gazier de la région laissent aussi entrevoir des perspectives intéressantes pour l’économie mauricienne. Le secteur touristique viendra également en appui à la région qui se démarque déjà

étrangère : Union Européenne, Chine V. Industrie USA 1. Facteur de puissance Industrielle • Facteur naturel ; • Facteur humain ; • Facteur politique et technique 2. Réalités de puissance • Types d’industries 4 Puissance des industries de pointes (Aérospatiale - Informatique Chimique) 2. Faiblesse de l’industrie USA • Difficulté des industries traditionnelles : Industrie sidérurgique, Automobile, Textile ; • Problèmes des industries de pointes : Problèmes de concurrence : ♦ Boeing contre AIRBUS de l’Union

les principales sont le Castillan, le Catalan, le Basque et le Galicien. (voir carte ci-dessous). [pic] ➢ Potentiel de l’Espagne Les secteurs porteurs en Espagne sont la biotechnologie, l’agroalimentaire, le secteur aérospatial, les transports et l’industrie automobile. Les opportunités pour les entreprises françaises sur le marché espagnol se situent dans des secteurs matures comme la chimie, la logistique ou l’automobile ainsi que dans des secteurs en plein développement

économies d’échelles et l’effet d’expérience poussent également l’entreprise à l’accroissement de la taille des unités de production afin de pouvoir mener une stratégie de domination globale par les coûts. * Dans certaines branches (électroniques aérospatiales, informatiques, pharmacies…) la recherche et développement a un coût croissant. Dans cette perspective, ceux sont surtout les grandes entreprises qui peuvent assumer et rentabiliser les investissements très lourds en ressource humaine (équipe

 dans  les  années  1970  avec   Herbert  Freudenberger  qui  s’est  auto  diagnostiqué.     Le  terme  «  burn-­‐out  »  est  à  la  base  utilisé  dans  le  vocabulaire  aérospatial  :  il  représente   la   situation   d’une   fusée   qui,   par   épuisement   de   son   carburant,   risque   de   provoquer   l’échauffement  brutal  voir  l’explosion  de  l’appareil

D’autre part, depuis la fin du XXe siècle, les États d’Amérique ont intensifié leurs efforts en vue de coopérations mutuelles en diverses instances régionales, telles que l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA), le commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD), l’Union des nations sud-américaines (UNASUR), le marché commun du Sud (Mercosur), la communauté andine (CAN), le Parlement centraméricain, l’Alliance bolivarienne pour les Amériques (ALBA), ainsi que la communauté

spatial, la robotique, l’optronique par exemple. C’est ensuite une industrie de l’armement qui fait vivre plus de 70 000 emplois directs dans des centaines d’entreprises dont 80 % sont regroupés dans six groupes industriels, EADS (aérospatial), Thalès (électronique, aérospatial), Dassault (aéronautique), Safran (moteurs, équipements aéronautiques), Nexter (matériel militaire) et DCNS (armement naval). Cette industrie est la seconde en Europe, derrière celle du Royaume-Uni et elle exporte une partie de

les plus complexes. Son implantation internationale développée lui permet d’agir auprès de ses clients partout dans le monde. L’actionnariat du groupe Thales se divise en 3 parties: Le groupe Thales agit dans 3 principaux domaines : Aérospatial (avionique, espace) Transport (systèmes de transport terrestres) Défense et sécurité (systèmes d’information et de communication sécurisés, systèmes terrestres et aérien, systèmes de mission de défense)