Aerospatiale

de grands groupes industriels et financiers. Parfois fusions au niveau européen : Usinor (Fra) et Cockerill (Belgique) troisième groupe sidérurgique mondial ; Rhône-Poulenc et l’allemand Hoechst constitue le groupe de la chimie Aventis ; fusion Aérospatiale Matra et Daimler Chrysler Aerospace (DASA) pour constituer quatrième société mondiale d’aéronautique militaire (EADS : European Aeronautic Defense Space company) ; Framatome – Siemens pour le nucléaire civil. Mais la logique de la mondialisation

cybersécurité, etc.) - Systèmes de mission de défense, systèmes navals, systèmes de guerre électronique, drones, systèmes d'opérations aériennes (défense aérienne, contrôle aérien) - Systèmes et missiles de défense terrestre ; * systèmes aérospatiaux et de transport (43%) : - Equipements d'avionique (équipements de cockpit, de multimédia de cabine, de simulation) -systèmes spatiaux (satellites, charges utiles, etc.) -systèmes de transport (systèmes de signalisation ferroviaire, de contrôle

d'interdire la concentration entre General Electric Co. (GE) et Honeywell Inc. La Commission avait interdit cette concentration parce qu'elle estimait qu'elle entraverait de manière significative une concurrence effective sur les marchés des produits aérospatiaux et des systèmes industriels et qu'elle priverait les clients des avantages qu’apporte la concurrence. L'arrêt du tribunal confirme que la Commission a eu raison de s'opposer à la concentration, compte tenu de ses effets contraires sur certains

2000 par la fusion de trois sociétés : - Aérospatiale Matra (AS Matra) (France) - Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) (Espagne) - Daimler Chrysler Aerospace (Allemagne) Historique du site EADS de Suresnes En 1915, Louis Blériot (le premier homme à avoir traversé la manche en avion) crée une usine de production à Suresnes. De ces ateliers sortent les meilleurs chasseurs français de la première guerre mondiale. Le 1er janvier 1970, Aérospatiale naît d’une fusion, a ce moment le site commence

représente une partie majeure, bien diminuée néanmoins depuis l'effondrement de MG Rover. La production d'avions civils et militaires,est dirigée par la plus grosse firme aérospatiale du Royaume-Uni : BAE Systems et l'européen EADS (dirigeant d'Airbus). Rolls-Royce détient une part très significative du marché mondial des moteurs aérospatiaux. L'industrie chimique et pharmaceutique est, elle aussi, puissante avec les seconds et sixièmes plus grands noms de l'industrie pharmaceutique dans le monde : respectivement

est utilisée dans de nombreux domaines. W.L. Gore fabrique par exemple, des patchs médicaux cardiovasculaires, des joints d’étanchéité, des cordes de guitare, des calculateurs électroniques, des fibres, câbles et cordons pour des applications aérospatiales. L’entreprise emploie 9 000 personnes à travers le monde et a réalisé en 2009 un chiffre d’affaires de 2,5 milliards US $. W.L. Gore fait partie des compagnies ayant su intégrer avec succès leur stratégie RH à leur modèle d’affaires avec un concept

d’une entreprise. D’après une étude menée par Aberdeen Group en mars 2008 auprès de 200 entreprises, 76% des sociétés orientées distribution (textile, CPG, distribution, agroalimentaire, boisson, grossistes) et 56 % de celles orientées industrie (aérospatial/défense, automobile, informatique, santé, équipements industriels, etc.) envisageaient d’optimiser le niveau et la position de leurs stocks dans leur Supply Chain. Les trois principales raisons évoquées étant l’améLaurent Duhesme, Directeur associé

être plus élevé de 10 à 70 fois plus que les pays membres du G7. Les vols de marchandises, ont fortement augmenté depuis quelques années. Réglementation pas adaptée au secteur. Etude Sectorielle L'aéronautique / aérospatial 1 Analyse du marché La demande pour le transport aérien au Brésil est importante pour les raisons suivantes : la grande étendue de son territoire et la concentration de la population; la congestion du trafic aérien entre les deux

………………………………………………………………………….…………6 III Photo de Neil Armstrong 1 er document visuel Neil Armstrong (1930-2012) Nationalité: Américain Surnom: «Mister Cool» Professions: Astronaute, ingénieur aérospatial, pilote d’essai, officier de marine, professeur d’université Distinctions: Médaille présidentielle de la Liberté (1969), médaille du service distingué de la NASA (1970)

______________________ 1. Le secteur aérospatial : quelles pratiques de flexibilité ? Intervenants : Demery-Lebrun Marc, Vicens Christine Participants à la recherche : Demery-Lebrun Marc, El Akremi Assaad, Christine Vicens, sous la direction de Jacques Igalens avec la participation de Fadeuilhe Pierre et Haas Joachim (LIRHE, Toulouse) Abstract : L’objectif de cette communication est de rendre compte des pratiques de flexibilité des entreprises françaises du secteur aérospatial, appréhendées à travers un cadre